5日起， 省城90余条普通公交线路开始附设K系列空调车。 记者采访发现， 普通车和空调车 “混搭” 首日， 市民反应不一。 随着酷暑来临， 不少市民将选择 “看天乘车” ， 空调车客流有较大增长空间。

　　5日， 记者先后在早上8点和下午3点乘坐了K80路公交车， 由于早上天气比较凉爽，K80路公交上座率仅有50%左右， 但普通公交车人满为患，客流量对比明显。下午3点， 天气比较闷热， 选择乘坐空调车的市民逐渐增多， 和普通车客流基本持平。

　　在K80路上， 家住七里河附近的张先生表示， 夏天济南的天气挺热， 上下班乘坐80路时段一圈下来汗流浃背，非常不舒服。 他今天出门特意选择体验一下空调车， 虽然票价贵一倍， 但舒适度明显提高了。 “通过票价对客流进行调节， 有条件地选择空调车， 分担原本拥挤的普通车的客流。 现在票制改革后， 坐空调车更划算， 最低享受6折，比普通车贵不了几毛钱， 挺划算的。 ”

　　90余条普通公交线路附设K系车也得到了老年乘客的支持。 “空调车不挤还舒适， 对我们老年人坐车是件好事。 ”72岁的马老先生强调。但是， 对于习惯了乘坐普通车的通勤族来说， 内心有些复杂。 “市区绝大多数线路都设了空调车， 一条线路增加K系车后， 虽然总体上车次增加， 但是普通车的车次还是减少了。 ” 市民吴先生坦言， 早晚高峰上下班得赶时间， 来了空调车也得坐， 选择是多了， 但出行成本也提高了。

　　5日， 1路车队工作人员表示， 他们早上8点跟车观察了普通车和空调车的运行情况。“我们要求K1路驾驶员在乘客上车前要提醒， 这是空调车，需要投币2元。 绝大多数乘客都表示了理解。 一圈下来K1路上的客流比想象中要多， 还有不少乘客站着。 ”

　　3路驾驶员马忠表示， “混搭” 首日是周末， 3路车的客流量比较大。 “上午天气不是很热， 再加上周六出游市民比较多， 早高峰时段普通车基本都是满员状态， 空调车能坐满三分之二左右。 ”

　　马师傅表示， 对于市民来说， 普通线路附设K系空调车还是个新鲜事物， 适应还需要一段过程。 他分析， “混搭” 开启后， 选择 “看天坐车” 的市民将占多数， 天气凉快时乘坐普通车， 天气炎热时乘坐空调车。 “根据以往经验， 过段时间酷暑桑拿天来到， 空调车客流量的增长将很明显。 ”

　　出行参考：

　　明起41路公交线 延长至九曲

　　本报7月5日讯(记者 孟燕 通讯员 赵东云) 记者5日从济南市公交总公司获悉， 为方便九曲路、 二环南路等沿线居民出行需要， 7月7日起， 济南公交41路线延长至九曲运行。

　　据介绍， 41路延长后， 由九曲车场发车， 沿九曲路向北、 二环南路向东恢复原线， 增设九曲、 九曲路中段、 九曲路北口站点。 九曲发车时间： 3月-10月5： 30-21： 30、 11月-2月5： 30-21： 00; 大明湖东门发车时间： 3月-10月5： 30-22： 20、 11月-2月5： 30-21： 50。

　　总站南区部分班车 延长发车时间

　　夏季到来， 昼长夜短， 为方便旅客出行， 总站南区调整部分线路发车时间， 具体为：济南至明水、 平阴、 高唐、 梁山、 茌平、 禹城， 末班车发车时间延长至20：00; 济南至夏津、 临邑、 平原末班车发车时间延长至19： 50; 济南至宁津、 武城末班车发车时间延长至19： 20; 济南至东营末班车发车时间延长至19： 00。为了方便学生购票， 总站南区从7月1日起， 进驻山东师范大学、 济南大学西校区、 山东交通学院、 齐鲁工业大学、 山东政治管理干部学院、 济南护理职业学院、 山东幼儿师范学校等20所院校开展校园售票， 并在学生返校较为集中的日期开展免费接站服务。