济南最后一条蒸汽热网“下线” 舜耕路“汽改水”16日开工

2018-08-15 16:48:00 来源: 大众网 作者:

 

济南最后一条蒸汽热网“下线”

 

舜耕路“汽改水”16日开工

施工区域

管线位置

公交示意牌

  大众网济南8月15日讯(记者 张娜)16日起,济南最后一根蒸汽供热主管线——舜耕路管线将彻底退出供热舞台。济南热电有限公司将对运行了18年的舜耕路蒸汽供热管线实施“汽改水”改造。改造完成后,今年冬天将进一步提升管网运行安全稳定性,辐射范围为金鸡岭热电分公司以北800万平方米供热辖区,4.45万户用户将受益。

  老管线连续运行18载 已不堪重负

  济南热电有限公司金鸡岭热电分公司所辖“金汽北线”是济南主城区现有输送距离最长、运行负荷最大的蒸汽管网,于2000年投运,现已连续运行了18年。

  由于周边供热需求逐年增长,原有蒸汽管线输运能力低,稳定性差的弊端不断显现,已不堪重负。受客观因素影响,目前存在补偿器老化、支架锈蚀移位、管道沉降等较为突出的安全隐患,严重影响舜耕路、经十路周边用户供热稳定。

  新敷设大口径高温水管线,10月20日竣工

  本次施工路段为土屋路至济大路,全长约2600米,新敷设DN900高温水供热管线,高温水管道自金鸡岭热电分公司首站出线,沿舜耕路自南向北直埋铺设。施工期为2018年8月16日至2018年10月20日,工期65天。

  改造完成后,金鸡岭热电分公司北线供热输配能力将进一步增强,同时,作为济南热电主力供热管线,将承担市区供热联网输配重任,进一步提升济南热电“智慧热网”整体运行安全稳定性。据了解,金鸡岭热电分公司以北800万平方米供热辖区,4.45万户用户将受益,享受到更加绿色安全稳定的热源。

  夜间施工,将白天的交通影响降至最低

  舜耕路为济南市南北向主要交通干道,全天承担着巨大交通流,工程沿线涉及共16条公交路线 ,有舜耕路土屋路、舜耕路玉函小区北路、东八里洼等10个公交站点。

  结合舜耕路现状、交通流量及目前热网安全稳定性,经政府有关职能部门多次实地调研、会商、修正方案,最终确定为夜间施工、白天恢复通行的施工方式。白天施工区域铺设钢板恢复通行,维持原有双向机动车6车道,对公交和慢行交通不产生影响。

  施工期间,占用东侧快车道,采用夜间施工方式(晚22时至次日5时),夜间南向北行驶机动车借道西侧快车道行驶,白天恢复正常通行。

  施工期间舜耕路这样走

  考虑到周边交通实际情况,施工组织将以人为本,优先保障公交通行空间和安全,公交线路、站点不变,充分发挥公共交通集约出行作用。鉴于工程沿线慢行出行比例相对较高,将采取保障慢行设施设计,确保慢行通行。

  对社会机动车辆将采取分流、控制等措施,配合交警部门安排交通执勤人员,引导市民合理出行,实现交通有序运转。工程建设采取夜间封闭东半幅施工,对南向北22时至次日5时期间运营的公交线路产生影响。

  夜间施工时,保持公交原站点不变,在原东半幅公交站对应的中央隔离带处,选择合适的位置搭设临时便桥以供行人通过施工区域搭乘公交车。原公交站台处设置提示牌,引导行人,临时公交站点处设置临时站点标志牌。

  本次施工均为夜间施工,对沿线各单位出入口影响相对于白天较小,夜间施工期间施工围挡经过单位出入口时采取搭建临时便桥供其行驶,保障各单位车辆正常出入单位。

  施工期间增设各种安保设置设备,诸如警示标志、爆闪灯、线性诱导指示牌、反光锥等设施设备,配备协勤人员疏导指挥车辆进出,保障各单位车辆安全有序运行。各交叉路口安排交通协管人员24小时现场站岗,处理突发情况并进行安全保障。

  夜间施工难度大,市民有建议可拨打67812319

  夜间施工,每天的作业时间仅有7个小时,开槽、下管、焊接、保温、探伤……供热管道施工各项工序需要一丝不苟,每天还要留出时间来敷设钢板、清洁路面,恢复交通,较之全天封闭施工,工程建设难度成倍增加。

  “夜间施工,对我们来说是增加了工程建设难度,但是市民白天却能享受到通畅的交通。与便民利民、服务民生相比,我们受点累算不得什么。”济南热电金鸡岭热电分公司负责人王玉栋说。

  据了解,济南热电将采取多项文明施工措施,尽量减少对周边住户的影响。施工现场采用低噪声设备,必要时搭设隔音棚。雾炮车、洒水车,平均每隔2个小时洒水1次,开槽出土部位加强洒水、喷雾强度。施工期间,渣土不落地,直接装车运至渣土场。

  同时提醒广大市民,舜耕路“汽改水”施工期间,如有任何问题,可致电济南热电24小时服务热线67812319,济南热电工作人员将第一时间进行处理解决。

  

初审编辑:尹玉涛

责任编辑:张兴华

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