对普西路口补画的交通标线。

石料车已恢复运输。

“夺命路口”乱象仍存在。

测量发现，每侧仅补画了50米左右交通标线。

　　大众网济南·海报新闻3月20日讯（记者 肖阳 赵业超）15日，大众网·海报新闻发布文章《章丘现“夺命路口” 三天两起车祸致死两人》。稿件发布后，章丘区普集街道办事处表示拟定了8项整改措施，保障道路安全畅通。19日，记者再次来到事发路段，向附近居民了解落实情况。记者发现，普集街道办事处在整改措施中承诺的对主要路段补画黄线确已实施，但每侧仅有50米左右。

　　补画标线仅有50米，居民称“应付”

　　19日，记者来到事发路段发现，普集街道办事处之前承诺的对主要路段补画黄线措施，仅补画了一小段，且斑马线并未补画。随后，记者买来卷尺测量发现，普西路口每侧仅补画了50米左右交通标线。

　　一位不愿透露姓名的门头房店主告诉记者：“大约在17日，我问道路划线的施工人员，怎么只画了50来米，施工人员则表示 ‘只画这些’，这不是应付我们吗？”

　　《致学生家长的一封信》有人未收到，石料车已恢复运输

　　“有交通执法人员来巡逻，也向我们宣传过注意安全，但是大车还是管不住。”附近店铺的刘先生说，治理之后大车并没有少，且交通执法人员一走就有不少车辆违停，治标不治本。他说，事故多发的主要原因是大车速度太快，应该继续加强交通管理，让大车慢下来。

　　那么，对中小学、幼儿园下发《文明出行 从我做起 从小做起 致学生家长的一封信》5000余份的措施是否执行到位了呢？记者采访时，有居民表示，学生确有收到，并让家长签字后带回学校，但也有居民表示，既没有收到纸质的信件，也没有人来宣传。

　　对于搬迁下午市的举措，市民王女士表示，普邹路海东下午市只是百姓买点蔬菜和日用品，并没有太多人。感觉搬迁下午市跟交通安全是两码事，但还是支持对下午市进行规范。

　　当地居民王女士在记者采访时说，拉石头的车辆可能是已经不让通行了。但这一说法马上被另一个居民否认，该居民告诉记者：“拉石头的大车只是事故后暂时停了几天，这条路对他们来说几乎是必经之路，现在继续运输了。”采访中，记者发现，确实有满载石料的车辆经过。

　　东外环建成多年却不允许大车通行？市民盼加装摄像头

　　记者采访过程中，一家修理店的老板表示，目前道路较宽处在路牙石上画了黄线，路窄的地方，包括出事的地方反而没有画。他告诉记者，现在大人孩子都不敢出门，大车速度太快了，至少在60km/h以上。“整改措施可以说对大车没有任何约束作用。”他说。

　　修理店的老板告诉记者：“最关键的还是在路中央画上双实线，加设摄像头。只有路口和镇政府门口有探头，那有什么用啊？”此外，他建议车辆向东外环分流，路更宽，且路两边没有住户。据该店主称，东外环已经建好五六年了，但不允许大车走。

　　章丘普集"夺命路口"整改措施将如何进展？大众网·海报新闻记者将持续关注。