新机场高速接入青兰高速主线处，远处为高铁红岛站站房。

　　青岛新闻网5月16日讯（记者 江东旭）15日，记者沿青岛新机场高速南段路线建设现场，实地探访新机场高速南线建设进度。据了解，新机场高速将在今年秋季与青岛胶东机场转场时一起开通运营。

　　青岛新机场高速是青岛胶东国际机场综合交通配套工程和集疏运系统的重要组成部分，为我市重点建设项目，已列入《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030）》。新机场高速一期工程先期实施段分南北两线，北线起点为青银高速马店互通立交东5.2公里处，沿大沽河、南胶莱河右岸至胶东街道南庄三村东南，接入机场南枢纽互通立交。机场高速南线自青兰高速河套枢纽立交起至机场导航塔台前。

　　机场高速塔台至市区方向跨龙海路桥桥墩。

　　机场高速跨青兰高速匝道桥。

　　新机场高速一期工程南段路线全长10.315公里，南线设高架桥3座，总长约3.307公里；主线设分离式立交3座，互通式立交2座，公铁路立交1座，服务区1处，青兰高速改线4.227公里。南线采用双向八车道高速公路技术标准，设计时速120km/h，路基宽度42米，在河套枢纽互通段过渡为双向六车道高速公路技术标准，路基宽度34.5米。

　　目前，新机场高速一期工程南段路线全线90%的桥墩已完成混凝土浇筑，约70%的箱梁已完成架设工作。 因河套街道上瞳社区两处厂房尚未拆迁，导致机场高速跨S395省道（正阳西路）立交桥仍无法进场施工，对整个工程全线通车有不确定性影响。

　　架梁机准备架梁作业。

　　跨桃源河大桥基本完成。

　　记者现场走访看到，除跨S395省道高架桥尚未开工架设外，青兰高速改线、河套枢纽5座匝道桥、桃源河大桥、大沽河大桥、南枢纽互通立交桥5座匝道桥，跨G204国道高架桥、机场高速收费站、3座分离立交桥与公铁路立交桥均已完成桥墩浇筑，上述桥梁80%的桥面已完成混凝土浇筑工作。

　　据中国建筑机场高速土建二标的一位工作人员介绍，目前离胶东机场转场越来越近，S395省道立交桥因无法进场施工，他们也很着急。希望有关部门能相互配合，积极协调在立交桥线位上的工厂搬迁，早日为跨S395省道立交桥开工创造施工条件。

　　大沽河大桥开始桥面混凝土浇筑。

　　大沽河上的桥墩。

　　跨G204国道主线桥。