济南热电有限公司董事长魏洪军（左）在工程现场听取义务监督员意见建议

阳光新路热力工程施工现场

济南热电工程技术人员对施工情况进行检查

施工现场

　　大众网济南6月27日讯（记者 张娜）27日上午，济南热电阳光新路汽改水工程正在紧张进行中。和以往施工不同的是，几位阳光100小区的居民一直在一旁“监督”，道路交通也比较顺畅，没有想象中拥堵。原来，这是济南热电开创的施工新模式：低影响施工，邀请义务监督员参与文明创建。“将来热电施工都要按照这个模式来，争取成为济南管网建设的样本示范工程。”济南热电现场负责人说。

　　今冬天更蓝暖更足，西部近500万平方米受益 

　　6月22日，阳光新路供热管网改造正式开工。济南热电主要负责人告诉记者，工程建设决定是经过公司上下多次讨论才决定下来，“面对供热安全以及百姓的供热需求，可以说是不得不为。”

　　据了解，阳光新路供热管网建设时间长、老化严重，安全隐患较多。随着近年来“汽改水”的实施及周边热负荷的增加，现有管网已经不能适应周边居民日益增长的供热需求。而且，远期大温差余热供热实施后，阳光新路也是输配热源的主力通道，必须对现有管网实施升级改造。

　　阳光新路供热工程施工采取分段、分幅模式，沿阳光新路(刘长山路—经十路)自南向北敷设2条管径为800毫米的高温水管道，长度为1420米，沿线预留11处分支。工程预计8月21日竣工，工期60天。工程完工后，岔路街供热锅炉将得以替代下来，沿线近500万平方米供热面积将受益。

　　施工方案一改再改，只为居民出行更方便

　　作为西部商都及社区居民出行的南北主通道，阳光新路一直备受关注。

　　早在本次热力管网改造提升工程开工前，济南热电和槐荫交警部门多次现场研究，就如何科学合理兼顾交通顺畅和施工进度两个重要节点，确定优中选优方案，施工路段将分时段封闭北向南外侧5米宽的机动车道，并提出了根据交通流量情况进行调整施工这一原则要求。

　　济南热电工程公司副经理牛国华表示，建宁路以北至到经十路路段，原本是定于下午3:30至晚上8:00暂停施工，并通过回填铺设减震钢板和减速带方式恢复通行，其他时间段则采取软围挡进行不间断施工。但是由于该路段车流量较大，车道减少令该处早、晚高峰时段易出现交通堵塞。根据现场实际交通情况，他们和交警部门共同研究协商，修改了施工方案，采取白天暂停作业，减少围蔽点并采取铺设减震钢板和减速带方式恢复通行，在晚高峰过后的夜间进行施工，而建宁路以南至刘长山路段则维持原施工方案暂不做变动。待观察几天并在不影响交通的情况下，再决定白天是否进行局部分段施工。

　　除了交通流量这一决定因素外，济南热电项目部还将广泛接纳社会各界意见建议，让周边百姓掌握话语权提出合理化建议，并聘请不同行业的义务监督员参与到工程文明规范施工中来。据介绍，建新路口西南角处的热电工程指挥部将设置意见箱，通过扫描“济南热电”官方微信对话“微客服”，可方便及时地将百姓的意见建议反馈到指挥部改进工作。同时，该处还设有“阳光新路工程志愿者服务岗”，为路过市民提供纳凉、饮水、宣传讲解等贴心服务。

　　“静悄悄”施工避开扬尘扰民 首推免清洗管网施工

　　为真正把这项温暖的民生工程办好，济南热电采取多项人性化措施，做到便民少扰民，“静悄悄”施工。

　　济南热电结合“两学一做”学习教育，将阳光新路工程列入党员先锋队示范工程，通过大力引进应用新工艺、新材料、新设备，提高工作效率和施工质量，同时严格按规定高标准科学规范作业，随时洒水降尘，环保优先。特别是在施工工艺上，阳光新路工程减少了以往的清洗吹扫工艺，首次推行免清洗管网施工，为工程建设再提速，确保工程提前完成，早日恢复道路通行。

　　为最大程度降低工程施工对周边居民带来的出行影响，济南热电采取诸多人性化举措，做到环保施工、文明规范。施工方案确定方面，采取分段施工、分幅施工和夜间施工相结合的办法，为车辆让路；施工设备处置方面，将施工机械、材料一律停放于围挡内，不占用行车通道；进出车辆管理方面，在工地施工通道口，对进出施工现场的渣土车辆进行喷洒降尘清理；过路口施工方面，采用早晚高峰期间停止作业，同时通过协勤指挥和铺设防震钢板及减速带等方式保障车辆安全通行……值得一提的是，在施工区域相关路段，已统一设置交通标志、路障、隔离设施、夜间警示信号等，方便途经百姓了解如何通行。