原先挂在隧道顶部的限速50公里的圆形标识己经拆除，只剩下长方形电子屏滚动播放着“限速60km/h”的提示标识。 记者王汗冰 摄

　　时报7月10日讯 (记者靳倩)近日，市民林女士发现，玉函路隧道限速由50公里提到了60公里，限速标识也已更改。10日下午，记者开车进入隧道，发现限速标识已经修改，而且由北向南用时仅3分30秒，比之前快了近半分钟。

　　“以前一直限速50公里，开车有时候会不自觉超速。”市民林女士称，平峰期她开车通过玉函路隧道时，经常发现里面车辆很少，但由于限速要求，大家普遍要压低速度。现在限速提至60公里，感觉跑起来顺畅多了。

　　2017年12月23日零点，玉函路隧道通车，连接起北绕城高速、北园高架快速路、二环南快速路，成为穿越南北主城区的快速走廊。随着市民对隧道环境的逐渐熟悉，加上隧道北接顺河高架，南接绕城高架等，50公里的限速似乎跟不上其他道路的通行速度。因此，为适应市民新的出行需求，近日济南交警部门将该隧道限速提至60公里。

　　10日18:30，记者驱车由北向南进入玉函路隧道，发现原先挂在隧道顶部的限速50公里的圆形标识已经拆除，只剩下长方形电子屏滚动播放着“限速60KM/h”的提示标识，而且地面限速50公里的标志也已经铲除。记者发现，从进口到出口，全程行驶用了3分半钟，比原先限速50公里时快了近半分钟。在整个行驶过程中，没有出现拥堵现象。