记者调查发现，目前省城二手车市场呈现三种业态：一是有济东、济西、泺口、鸿光以及蓝翔路等规模较大的二手车交易市场;二是像润华、银座、大友等大型综合性汽车贸易集团，以及“BBA”(奔驰、宝马、奥迪)4S店，其麾下都成立有专业二手车交易机构;三是由个人或机构成立的散布于街头的二手车门店，如威德路、瓜子等。据济南市商务局提供的数据，2018年全市二手车交易量为16万辆，较上年增加1.5万辆。

　　据了解，蓝翔路机动车交易中心是省城目前规模最大的二手车市场。总经理曹鹏介绍，市场于2017年9月正式开业，占地140亩，营业面积高达17.8万平方米，分设ABCD四个区域，含二手车展厅、服务大厅、仓储等。其中A区1-5层大楼全布局为二手车展厅，曹总说：“二手车放进五层大楼里面卖，这在前几年是不敢想的事。”由于软硬件设施一流且齐全，目前已吸引了242家商户入驻。

　　位于二环东路的威德路汽车有限公司，是一家投资6000万，借鉴美国Carmax、日本Gulliver运作模式的品牌二手车超市。其总经理彭方星做过二十多年的新车销售，由于各种原因，2014年面临再次创业。问及为何介入二手车市场，他说，那时省城新车市场几大集团鼎立，品牌4s店已固化，发展空间很小了。省城乃至全国的二手车交易量均不到新车销售量的一半，而发达国家二手车交易量却高达新车交易量的2-3倍，所以他认为二手车交易市场潜力巨大，决定进军二手车市场。

　　通过数年的摸索和运作，威德路二手车超市的发展之路无疑是正确和健康的。记者在现场发现，3000多平米的营业场地里，除了数百辆锃光瓦亮的展车外，还有免费喝功夫茶的客户休息区,以及维修保养区、洗车美容区等，营造出令人舒适惬意的氛围。彭方星说，这些功能区域是以前的二手车门店所没有的。现在二手车的销售服务是和新车反着来的，都知道现在卖新车不赚钱，甚至赔钱，只能用售后维修、配件、金融等服务补上窟窿。而二手车买卖是用服务反哺销售，比如用免费的美容洗车吸引客流，用世界一流品牌的机油机滤以及约等于4s店一半的价格来固化客户。截止到2018年，威德路二手车超市实现了1500台车的交易量，具备了一定的盈利能力。

　　和二手车市场相比，省城各大汽车集团的二手车机构，其资金和车源相对充足。如润华集团在全省有四家二手车交易中心，已经形成了集团内部资源流通协调的闭环。润华二手车总监毕研玉说，其集团入口端的二手车中60%-70%属于原客户置换，不愁没有货源。出口端也取得不俗战绩，去年润华二手车交易量高达13700辆，已成为润华汽车全价值链生命周期的关键环节。

　　大友集团的二手车机构，则依托于“易诚拍”这个平台。该平台由大友等19个业务遍布全国的销售日产汽车的集团入股，其中日产850家，启辰150家，英菲尼迪70家。目前“易诚拍”已成为全国排名第七位的二手车交易平台。大友集团东风日产品牌总监许健说：“目前入股的钱已全部赚回来了，等于用小杠杆撬动了一个大平台。”

　　齐鲁晚报6月27日B11版同步报道。

　　齐鲁晚报 齐鲁壹点记者辛升段新民

　　责任编辑：巩小龙