今年的济南市政府工作报告提到，将实施全福河、柳行河等城区河道有水工程。这些城区河道一直是城市排洪通道，非汛期的水从何而来？记者采访了解到，这些水将来自水质净化一厂处理后的中水。除了有水外，全福河还将新增两处景观节点，市民可以近距离赏水，在河边健身。

　　现场探访：全福河水量小

　　工业南路以北仍是普通河道

　　全福河是流经济南市区的一条河，在和平路东延后的燕明路、解放东路、工业南路、花园路、山大南路、七里堡路上都能看到河道，不少市民对这条河已非常熟悉。今年济南将实施有水工程的城区河道中，全福河就是其中重要的一条。

　　去年，历下区对全福河和平路至工业南路段1.3公里的河道进行了景观改造，改造后部分河道沿线垂直的挡墙变成了阶梯，每层栽种苗木形成梯田式绿化带，新建了步行栈道和亲水平台，河道两侧改建成了休闲广场和绿化带。

　　工业南路向北一直到小清河目前还没有进行改造。5月28日，记者在工业南路和山大南路看到，全福河河道内长着不少水草，沿河是高五六米的垂直挡墙。山大南路向北，河东侧用铁护栏阻隔，河西侧有一段几十米长的围墙阻隔，继续向北则变成了铁护栏。河道两侧有便道，停放着车辆。周边有百花小区，河道通到华龙路后，就不再出露。此后，在花园路以北山东大学洪家楼校区附近露出，继续向北，在七里堡批发市场西侧，河道变宽至二三十米宽，继续向北流，下穿胶济铁路，最终流向小清河。

　　葡萄园小区旁全福河现状。 大众报业·齐鲁壹点记者王皇摄

　　目前济南还未进入汛期，近期仅有少量降雨，不过河道并未断流，只是河水在河道较宽时未覆盖整个河底，主要在河底中间位置有水。河里有不少水草，除部分河段外，多数河段水流相对清澈。七里堡路以南流经一处小区的河道，两侧种着柳树，枝条已随风飘起。

　　全福河工业南路以北的河段目前还只是普通的河道，并没有景观，每隔一段护栏旁会有一个临时铁梯子，可下到河底，但仅作河道管理和清理使用，沿河都写着河道危险的字样。

　　有水工程水从下游来

　　2座泵站往南提水

　　“全福河目前的河水主要来自上游的几处中水处理站，还有几处小泉眼，在一些没有做硬化河底的河段，有水会渗出。但是水流量很小。”济南市排水管理中心相关负责人介绍，今年全福河燕明路（即和平路东延）下游河段、柳行河、黄台南路边沟山大路下游河段、山大路边沟花园路下游河段、历山路边沟历山双语学校下游河段将常年有水，形成连续水面，保持生态基流。

　　这些河流都是季节性河流，汛期是重要的排洪通道，河道会有水，而非汛期河里主要是沿线部分中水处理站的水流，水量小很难有观赏价值。这几条河最终流向小清河，沿线很难有其他的水源，而这一次的有水工程则从下游想办法。上述负责人介绍，济南市全福河等河道生态补水工程将从水质净化一厂调取处理后的再生水，敷设再生水补源管道、建设两座再生水提升泵站，分别向全福河、柳行头河、历山路边沟、黄台南路边沟和山大路边沟补水。

　　工程的设计规模10万m3/d，近期运行规模8万m3/d，分别向全福河生态补水5万m3/d，向柳行头河和历山路边沟补水2.5万m3/d，向黄台南路边沟和山大路边沟补水0.5万m3/d。

　　“建设2座泵站提水，一座设在水质净化一厂，一座会设在滨河南路南侧规划绿化带里。泵站加压，将水质净化一厂处理后达到排放标准的中水向北提，调水最大高差43.4米。”该负责人说，全福河将提至燕明路。

　　目前历下区已经完成了全福河燕明路至工业南路段的沿河景观改造，而且已经提前布设了输水管道，此次的有水工程则将为这些景观增添河水，使全福河真正成为城市的景观河。

　　上述负责人介绍，输水管线工程总长11540米，包括直径3至10米的输水钢管11150米，直径10至15米钢筋混凝土套管390米。沿线的输水管线将设置5处出水口，河道上还会建22座拦蓄建筑物，包括钢坝闸2座、叠石坝20座。同步对长1903米的部分河道进行清淤疏浚。

　　“管道留的出水口是考虑到沿线水景的需要。”该负责人说，在实施有水工程时，其中约872米长的部分河段还会进行景观园林提升，此外，沿河还会进行长约6065米的河系生态绿化。

　　全福河七里堡河段现状河，河床较宽，但河底水流不多。大众报业·齐鲁壹点记者王皇摄

　　全福河七里堡河段景观设计

　　借鉴韩国清溪川

　　记者了解到，此次有水工程将在全福河七里堡河段、葡萄园小区河段进行绿化景观生态提升，这两处河段将进行景观建设，为市民提供休闲游憩场所。

　　七里堡河段河面较宽，但河底和河两侧都已经硬化。“不太适合大量植绿，设计上更现代。”该负责人说，目前的设计借鉴韩国首尔市中心的清溪川，在河底设置弯曲的水景观，希望能在非汛期形成亲水平台。“考虑到这里附近有一座地铁站，同时北边有胶济铁路，河道有水并形成景观后，会是城市一景。”

　　记者在葡萄园小区河段看到河道较七里堡段窄一些，河西侧已有小区，东侧部分区域正在建设开发。上述负责人说，目前计划在东岸建设中式园林景观，以绿化为主，沿河将会有离水2—3米的水上观景平台，同时还会有塑胶步道。

　　此外，在保证安全的前提下，工程还考虑对河道进行一定的景观灯建设，在夜间突显河流景观效果。

　　涉及下穿铁路施工有难度

　　按总体计划安排，项目主体工程计划2020年底完成。“绿值还要根据施工推进实施，过了11月可能就需要等到明年补植。目前，工程已经完成了立项和初设审查，进展顺利的话6月底有望进行施工标开标，随后入场施工。”

　　不过，该工程要在今年完成仍有难题要解决。柳行河和全福河都下穿胶济铁路，全福河历山北路东侧一处需要穿胶济铁路和胶济客专，柳行河在历山东路东侧的河道要下穿胶济铁路。而在铁路下方布设输水管线需要通过审批，还需要避开铁路过河的桥，在施工时，还需要“要点”，在批准的铁路运行空档时间内进行顶管施工。“目前已经完成了设计单位的招标，正在做穿铁路设计。”

　　“如果通过审批，涉及铁路下方的施工大约有1个月的工程量。”该负责人说，铁路下方外其他河段的施工将先推进。

　　（大众报业·齐鲁壹点记者 王皇）