本报10月26日讯 近日，济南轨交2号线最后一幅轨排运送到宝长区间完成铺轨施工，2号线实现全线“轨通”，这是自10月8日2号线全线“洞通”之后又一重大关键节点，距离年底通车目标又近一步!

　　“轨通”是地铁工程“洞通、轨通、电通”三通关键节点之一。目前，2号线已实现全线“洞通”和“轨通”，预计11月中旬实现全线“电通”，11月中下旬进行全线行车调试。

　　济南轨交2号线为东西走向，全长36.4公里，共设19座车站(提及站名均为工程名)，其中地下站18座，高架站1座。2号线轨道工程包含约100公里(单线)铺轨施工，62公里(单线)疏散平台施工。铺轨工作于2019年10月在济钢新村站—彭家庄站区间启动。

　　济南轨道交通集团建投公司2号线项目部积极与全线各土建单位、后续系统施工管理单位协调工期，首创半机铺施工工艺，预先对各个施工工序进行推演，把准备工作做到万无一失;施工过程中，严格落实推进计划，有效分解工作任务。

　　6月底，除宝华街站-长途汽车站站-生产路站两个区间外，其余区段铺轨工程全部完成，8月，长途汽车站站-生产路站区间实现轨通，10月8日，随着宝长区间胜利洞通，铺轨施工快速进入收尾阶段。

　　截至目前，2号线附属结构完成82%，机电安装完成92%，公共区装修完成75%，王府庄站、任家庄站等10座车站基本完成装修工作;电客车各项调试工作正有条不紊推进，大多数电客车已基本具备上线运营能力。