新年伊始，万象更新。2023年新年第一天，全省各地重点项目建设一线的劳动者们坚守岗位，在忙碌中度过元旦，力保项目建设进度。

　　车水马龙间，地铁施工忙

　　新年第一天，从高空俯瞰，省城主干道经十路上车流次序通行，往来不断。在这车水马龙间，来自中铁十四局的上百名建设者奋战在济南地铁4号线泉城公园站施工现场，为早日实现经十路下通地铁的目标，全力推进建设进度。

　　1月1日上午，记者在泉城公园站工地上看到，结构防水、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑，各项主体结构施工均在有序推进。钢筋绑扎工魏绍福在进行侧墙拉筋绑扎作业，一分钟时间他已经安装了20多个拉筋。

　　休息时间，魏绍福告诉记者，他老家在菏泽，这是第三年在济南施工现场过元旦。“一会儿和家里打个视频电话，给他们说声，项目部还给准备了假期福利，包了水饺，发了水果，虽然不能回家过节，但从没觉得自己是个外乡人。”望着繁忙的经十路，魏绍福说，当地铁通车那天，一定带着家人来乘坐体验，让他们“检验”自己奋斗的事业。

　　中铁十四局泉城公园站施工负责人于付明，元旦一早就来“盯现场”了。“一到过节，就得高度紧张，以防出现安全问题。”于付明说，目前，泉城公园站正在进行主体结构施工，计划2023年3月底完成主体封板，进入附属阶段，千佛山至泉城公园区间盾构机将于2023年上半年始发。

　　“蜘蛛侠”的新年第一天

　　当新年的第一缕阳光照向位于济南高新区科嘉路南侧的中国算谷产业园“双子楼”时，“85后”小伙儿孔涛和搭档翟金龙已经准备好工具、物料，站在吊篮里，准备上工了。

　　“早上没风，适合干活。”作为高空作业的“蜘蛛侠”，他们每天有9个小时站在半空中，进行外立面幕墙施工。

　　风是高空施工的最大干扰要素。安全带、安全锁、安全绳等，哪一个也缺不了。“有时楼下感觉不到风，楼上吊篮已经开始摇晃了，风速超过五级就得停工。”孔涛告诉记者，最近天气不错，风小、气温高，正适合赶工期。

　　10分钟左右，孔涛所在的吊篮就升到了四五十米的高度，此时“双子楼”周边已满是忙碌的“蜘蛛侠”。把铝制挂件装到龙骨上，调整好位置，将石材面板固定在沟槽里，然后再涂好胶、拧紧螺栓……为保证石材面板安装精度，每一个环节都得精益求精。

　　“中国算谷是部、省、市合作共建的重大产业生态项目，将依托济南的数字产业竞争优势，打造全球算力产业新高地。”中国算谷产业园项目经理孙彬介绍，该项目2021年4月开工建设，建设内容包括近百米高的“双子楼”公寓、展厅、综合服务中心及标准厂房等。目前，“双子楼”外立面幕墙正在进行玻璃及石材安装，内部正在吊顶，并同步安装管道；两侧的标准厂房均已完成施工，具备竣工验收条件。按照计划，中国算谷产业园部分建筑将于2023年上半年投入使用。

　　让低效用地再度热闹起来

　　前行、转弯、避开路障……1月1日，在位于青岛市李沧区的楼山青钢低效片区配套道路施工现场，两辆压路机正缓缓行进，用“大吨位”体重压出平整紧实的路基。

　　“从进场施工至今，看着自己挖出来的一条条路基，就像看着自己的孩子从学说话、学走路到长大成人一样，已经有了感情。”青岛城投路桥公司项目经理高存贵告诉记者，目前，片区四流北路等首期三条配套道路的底层沥青已铺设完成，正在进行路灯、监控等道路交通设施的安装。为了确保工程进度与质量，元旦期间，青钢低效片区200余名建设者坚守岗位，全力冲刺6月具备通车条件。

　　以青钢为代表的一批大型国企，曾经带动了周边工业的发展。随着城市产业结构升级以及区域功能的调整，企业陆续外迁。2022年，青岛市启动青钢等10个重点低效片区（园区）开发建设，带动全市低效用地“凤凰涅槃”，这里又重新热闹起来。

　　青钢低效片区项目以“新青钢·国际文化智慧新城”为总定位，着眼修缮工业遗存、保留城市记忆，结合工业遗产、地铁站点打造文体休闲特色青钢遗址公园、城市综合服务核心、创新智慧产业服务核心三大城市级特色活力热点。

　　（大众日报记者 常青 王健 张晓帆 通讯员 钟行利 丁之 报道）