时报9月24日讯 (记者柴颖颖)24日，济青中线济潍段正式通车，意味着济青中线全线贯通，济青间新增了第三条高速大通道。至此，山东全省高速公路通车里程突破8200公里。

　　这不仅对济南和青岛来说是个好消息，对沿线城市来说，更是一个值得期待和庆祝的好消息。

　　济青中线济潍段起于济南绕城高速二环线东环段，途经济南、淄博、潍坊三市，止于潍日高速，全长161.86公里，其中济南段主线长约33公里，设计时速120公里，双向六车道。

　　此前，济青之间主要靠青银高速连接，也就是常说的济青高速公路北线。济青北线建于1993年，为双向四车道，近年来基本处于超负荷运行状态。2019年，济青北线进行了扩建，增加至双向八车道。按照预测，济青北线车流量每年还在增长，即便升级为八车道，也将于2030年达到饱和。

　　2007年，为了缓解济青北线的压力，济青南线开通运营。但济青南线路线较为崎岖，且距离潍坊、淄博等大城市较远，导致该条线路的使用率并不算太高。

　　2020年，济青北线、南线之间的济青中线启动建设。与北线和南线相比，济青中线横穿山东半岛中部地区，符合“两点之间直线最短”的基本原理，也是济青两地之间距离最短、最便捷的高速公路通道。

　　济青中线分两段进行建设。一段是济南至潍坊段，主线全长约162公里，总投资约421亿元，途经章丘区、淄川区、青州市、临朐县和昌乐县5个县市区，按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里;另一段为潍坊至青岛段，路线全长约130公里，双向六车道，设计时速120公里，总投资约225亿元，计划工期2年。

　　其中，济青中线潍坊至青岛段于2020年6月29日开工，该线路由青兰高速引出，途经胶州、高密南、安丘、坊子等地，已在2022年底建成通车，而另一段济青中线济潍段的通车，则让济青间的第三条大通道完全贯通起来。

　　这条高速的开通具有重要意义。不仅是因为这是全国首条零碳高速公路，更因为这条高速路将完善山东中部东西向高速公路网。济青中线途经的章丘、淄川、临朐、昌乐、高密南等地，过去的交通体系并不发达，济青中线开通后，将会直接带动沿线的经济社会发展，对章丘、淄川融入省会经济圈，临朐、昌乐、高密融入青岛经济圈有非常积极的推动作用。

　　此外，因为济青北线在济南、淄博、潍坊的城市北部，济青中线在城市南部。济青中线建成后，中心往两侧分流，可有效缓解济南、淄博、潍坊这三个城市市区的南北向纵向交通拥堵问题。

　　这条高速路作为山东高速公路网规划布局“九纵五横一环七射多连”的“射三”线，自西向东先后连接京沪、滨莱、长深、潍日高速，通过潍日高速潍坊连接线和潍莱高速，进而连接青银高速，从而形成济南至潍坊第二通道。建成通车后，潍坊市将全面实现“县县通双高速”布局。

　　最重要的是，济青中线将拉近都市圈之间的“时空距离”。这条高速将成为山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第三条大通道。这条路改变了济南、潍坊到淄博东部山区不通高速的历史，进一步缩短了城市之间的时空距离，也带动了沿线旅游经济的发展，成为济青之间、山东中部一道新的“经济隆起带”。

　　●黑科技全解码

　　零碳!这条路堪比“光伏产业带”

　　济青中线济潍段是全国首条零碳高速。什么是零碳高速?简单地说，就是运营期内高速公路碳减排量，大于等于直接和间接产生的碳排放量。那么，这条路是如何实现“零碳”的呢?

　　首先是全场景、多形式布设可再生能源。这里有最丰富的光伏应用场景，利用各种建设场景，布设总装机容量68MW光伏发电系统。如同一条巨大的“光伏产业带”，真正实现对能源的高效利用。

　　运营期内，碳排放多少、碳减排几何?碳排放综合管控系统都可以全时、全域、全覆盖跟踪碳足迹、监控碳排放。

　　这条高速路利用光伏和储能系统，实现高速公路机电设备用能的自给自足。当站点出现电力故障时，可由相邻站点供电，增强能源供应的可靠性和连续性。

　　建筑单体达到“近零能耗建筑”国标技术要求，综合节能率达到76.4%。在服务区，智能污水处理系统实现污废再利用，对当地环境零污染。沿线种植林业面积66万平方米，实现景观绿化、固碳能力双提升，让出行尽享绿色。

　　绿色、低碳、循环不再是口号，而是融入每一个细节的真实场景。

　　智慧!这条路拥有“无感”隧道

　　很多驾乘人员会有这样的体验：进入隧道瞬间会感觉眼前一片漆黑，离开隧道又会出现一片白光，这就是“黑白洞效应”。济青中线济潍段巧妙利用自然光线，配合可以自动无级调光、调色温的智慧照明调光系统，实现隧道进出口路段环境亮度的自然明暗过渡，消除“黑白洞效应”，车行智慧隧道，完全可以不降速。

　　就算是老司机，进隧道时也会感受到侧壁带来的压迫感，这就是“侧壁效应”。济青中线济潍段全线各隧道将两侧车道拓宽25厘米，降低“侧壁效应”达85%，让司乘出行更舒适。

　　隧道内有违停，或者发生火灾怎么办?不用怕!隧道内有24小时巡逻的智能巡检机器人，配合雷视融合、光栅阵列传感光缆等先进技术，可以及时发现异常情况，第一时间进行处理。隧道内还配备了自动灭火消防炮，一旦发生火灾可以自动定位并灭火。异常事件还会在隧道前的两级门架情报板及时发布，最快反应仅需十几秒，保障车辆安全通行。

　　安全!这条路能自动融冰除雪

　　济青中线济潍段是山东省首条新建智慧高速，行驶在这条路上，更便捷、更安全。

　　智慧高速的“眼睛”更敏锐，不管白天黑夜还是雨雪雾天，如果发生交通事故或者有车辆逆行，都能第一时间发现并上报。它的“大脑”也会第一时间做出精准研判，并采取相应措施。

　　当车主开车行驶在路上，能够享受到车道级引导。前方哪条车道封闭、哪条车道发生事故，都可以提前得到预警。进入合流区，路侧可变情报板会感知车辆通行情况，发出实时路况提醒。

　　夜幕降临，或是雨雪霏霏，雨夜反光标线可以清晰显示道路轮廓。冰雪天气，重点路段还会自动融冰除雪，避免路滑危险。

　　上下高速也更加便捷。收费站采用的云收费系统，让ETC缴费速度提高了近20%。

　　(济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖)