最新进展!济莱高铁全线钢结构网架首件吊装启动

2022-04-18 15:54:01 来源: 大众网 作者: 周扬亮

  大众网·海报新闻记者 周扬亮 通讯员 李围 济南报道

  4月16日,随着济莱高铁钢城站房项目施工现场总指挥一声令下,四台吊车同时起步,钢结构网架吊装开始启动。这是济莱高铁全线钢结构网架首件吊装,标志着主站房钢结构金属屋面施工取得重大进展,为顺利完成下一个节点目标创造有利条件。

  据项目经理徐亮介绍,钢城站房钢结构网架总长158.7米,宽61.3米,为螺栓球节点与焊接球相结合的节点形式,双层网架正方四角锥体系,支撑点最大跨度49.5米,为下弦层多点支撑。本次起步区网架重163吨,采用多吊点平衡起吊方式,结构安全等级二级,设计使用年限50年。

  该工程体量大、结构复杂、施工难度大、质量要求高,加之在疫情严峻且面对施工工序交叉阻碍的紧张环境下,项目部全体员工靠前指挥,深入一线,全面启动“5+2”“白+黑”工作模式,实现24小时不停工;管理人员办公地点前移,和工人一起将饭桌搬到了施工现场。为确保焊接质量及钢结构网架吊装作业安全,项目部选用技术精湛、作风过硬、经验丰富的专业队伍,施工前组织专业技术人员制定专项方案,经专家论证后组织实施。在本次起重吊装作业前,项目部又对吊车进场道路情况、支腿支设地基条件、现场吊装条件以及疫情防控措施等进行了全面梳理和完善,通过不断推敲和演练,现场完全具备条件,起步架吊装如期实现。

  现场起重机吊钩缓缓升起至0.5米高度处,专业人员开始对网架整体水平度、挠度以及各杆件受力进行检查,确认网架和起重机械各项参数均合格后,起步架缓缓升起最后顺利降落至支座上,工作人员开始检查确认位置准确性,吊钩落钩,最后解除吊具,吊装完成。

  以“保安全、保质量、保通车、保效益”大干60天劳动竞赛为契机,济莱高铁钢城站房项目部超前谋划、统筹协调,守住质量底线,强化风险管理,严格盯控关键施工工序;在今后的施工建设中,将进一步加强施工组织,科学管理,有序衔接,着力固根基、扬优势、补短板,力求施工管理精益求精,施工生产稳步推进,为济莱高铁顺利通车运行打下坚实的基础。济莱高铁建成通车后,钢城站至济南东站仅需22分钟,大大缩短了出行时间,促进了济南城市一体化发展进程,对钢城区经济发展具有里程碑的意义。

初审编辑:周扬亮

责任编辑:曹亮

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