多地试水探索“自动驾驶” 智能化交通还有多远?

2018-01-05 09:02:00 来源: 中国新闻网 作者: 张尼

  中新网客户端北京1月5日电(记者 张尼)日前,一则北京首条自动驾驶测试路落地亦庄的消息,让公众将目光再次聚焦自动驾驶领域的发展。

  中新网记者注意到,近年来,除北京外,包括深圳、上海等多座城市纷纷在车辆自动驾驶领域“试水”,地方及国家层面也陆续出台相关文件,研究和规划未来智能汽车相关领域的发展。

  

  资料图:实现“无人驾驶”的汽车。 王晓刚 摄

  多地“试水”自动驾驶 北京将建自动驾驶测试路

  1月3日,北京市交通委相关负责人介绍,北京首条自动驾驶测试路将落地亦庄。

  据悉,除了部分试点道路,未来,北京将对道路设施进行改造,推广无人驾驶技术,让“车路协同”。此外,北京还将对道路的信号、标志、标线等进行改造,让无人驾驶车辆可以识别。

  其实,在车辆自动驾驶领域“试水”的城市并非只有北京,上海、深圳、重庆等地近年来也有所行动。

  例如,中国首个“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”封闭测试区早在2016年6月就在上海嘉定正式开园。该示范区可为无人驾驶、自动驾驶和V2X网联汽车提供众多场景的测试验证。上海由此成为中国首个智能网联和无人驾驶试点城市。

  2017年12月2日起,搭载“智能驾驶公交系统”的深圳巴士集团公交车开始进行试验运行。测试线路单程全程1.2公里,车速10至30公里/小时,途中设有海梁、深巴、福田3个站。

  此外,2017年12月,重庆市经信委也透露,重庆将分三期建设首个全阶段智能网联汽车测试示范区。据介绍,该示范区三期工程拟于2019年在两江新区、渝北区等区域,建成融合5G通信,覆盖城市、山区、高速、隧道和桥梁等道路场景的开放道路测试试验区。

  

  资料图:无人驾驶智能车“大白”。 周衡义 摄

  地方出台规范:北京发布首个自动驾驶路试细则

  随着自动驾驶技术进入人们视野,其是否违规违法也引发人们讨论。

  目前的《道路交通安全法》还没有把无人驾驶和机器人驾驶的问题纳入,按照目前道交法规定,机动车必须由合格的驾驶员按规定进行驾驶。此外,在道路交通的设备、指挥以及引导方面,自动驾驶领域还处于空白。

  有法律人士此前曾分析,因为法规盲区,无人驾驶可视为一种危险驾驶行为,一旦自动驾驶失控导致严重后果,车内乘员或要承担相应的法律责任。

  不过,在地方层面上,已经有一些指导性规范出台。

  去年12月,北京市交通委发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》两个文件,这也是全国首个关于自动驾驶道路测试的指导规范。

  上述《指导意见》和《实施细则》规定,在中国境内注册的独立法人单位,因进行自动驾驶相关科研、定型试验,可申请临时上路行驶。申请道路测试须具备自动、人工两种驾驶模式,可在两种模式间随时切换。

  在路测阶段,不管车辆是否能完全自动驾驶,必须配置驾驶员应急。具体为,每辆车都要配备有一定驾龄经验、熟悉自动驾驶系统的测试驾驶员,正常情况下,测试驾驶员监控车辆的运行,在特殊或紧急情况下,由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶操作,确保车辆行驶安全。此外,测试的车辆还必须安装监管装置,可以随时监测驾驶员的驾驶行为。

  有评论分析称,北京市通过这份指导意见,明确表达出了一种支持新技术,理解新技术的态度,切实为自动驾驶技术的实验提供了平台和政策支持。

  

  资料图:2017年7月,全球首列实现自动驾驶的现代有轨电车成功下线。 胡耀杰 摄

  多部门释信号 研究探索自动驾驶相关领域

  中新网记者注意到,除了地方层面,近半年来,国家层面对外公布的一系列文件中,也释放出探索规划自动驾驶的信号。

  去年7月,国务院发布的《新一代人工智能发展规划》明确,发展自动驾驶汽车和轨道交通系统,加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套,开发交通智能感知系统,形成中国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力,探索自动驾驶汽车共享模式。

  9月,国家发改委透露,已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作。11月,交通运输部公布的《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》也提出,在“自动驾驶”等领域尽快取得一批突破性科研成果。

  在平台建设方面,工信部2017年12月发布的《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》,设定了到2020年建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车智能化平台,形成平台相关标准,支撑高度自动驾驶等目标。

  前不久,在2018年全国交通运输工作会议上,自动驾驶也成为高频词。会议提出,把握自动驾驶等新需要,推动交通基础设施数字化、网联化、智能化发展,加快建设和形成装备与设施协同的数字化交通基础设施。

  此外,会议还强调,提前研究自动驾驶等新技术的就业替代效应,培养一支知识型、技能型、创新型的劳动者大军,培育合格的交通强国建设者。

  可以预想,未来,自动驾驶汽车真正走进你我生活,或已不再遥远。(完)

初审编辑:尹玉涛

责任编辑:宋立鹏

相关新闻
推荐阅读
  • 济南一天抓拍437起加塞:车辆礼让 行人也要主动律己

    W020180106281745326512.jpg

    如今,机动车礼让行人逐渐成为大部分济南驾驶人一种习惯,在“车让人”的同时,车主们也希望行人能够按照信号灯通行,并稍微加快一下通行的脚步。即便是在绿灯环境下通过路口,不注意观察道路情况,只盯着手机屏幕“盲过”路口的行为,会增加安全隐患。[详细]

    01-07 08-01济南日报
  • 全市经济工作暨“四个中心”建设推进大会召开

    20180107064051172.jpg

    1月6日,全市经济工作暨“四个中心”建设推进大会在山东会堂召开。王文涛强调,要统筹兼顾、突出重点,紧紧抓住重要领域和关键环节,找准突破口,做到牵一发而动全身、落一子而活全盘。[详细]

    01-07 08-01济南日报
  • 齐鲁黄河大桥凤凰黄河大桥开工 中间跑轨交单车能上桥

    20180107070237729.jpg

    凤凰黄河大桥:建设工期4年是座悬索桥东部市民过黄河将更便利  6日,记者前往正在建设中的凤凰黄河大桥进行探访。和齐鲁黄河大桥一样,凤凰黄河大桥也是按照双向八车道一级公路的标准建设,兼顾城市主干路功能,设计速度为60公里/小时。[详细]

    01-07 08-01济南时报
  • 济南市政协十四届二次会议今日开幕

    封面.jpg

    今天上午9:00,中国人民政治协商会议济南市第十四届委员会第二次会议在舜耕会堂开幕。来自济南各族各界和港澳地区的政协委员参加会议。[详细]

    01-07 09-01大众网
  • 济南泉城广场地下智能停车场启用 新增130个车位

    6日,泉城广场地下智能停车场全部建成,从中午开始试运行,车辆可以进入地下停放车辆,整个停车场设A、B两个区域,同时停放130辆小型机动车。据了解,停车场位于趵突泉南路与泺源大街交叉路口北侧,约50米路东泉城广场西南门附近,安装的是智能停车系统,停车的时候...[详细]

    01-07 09-01舜网
  • 济南启动大数据治霾:建设工地扬尘污染 全部远程监控

    扬尘是大气污染的主要来源之一,控制扬尘,对增加蓝天白云至关重要。通过与监测现场的扬尘监测设备直连,系统还能实时采集PM2.5、PM10等颗粒物浓度数据,以及温度、湿度、风速、风向、气压等气象参数,便能远程掌握监测现场的空气质量数据。[详细]

    01-07 08-01齐鲁壹点