初审编辑:尹玉涛
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新春走基层
机长的春节:飞行14载?只有7年在家过年
时间:2018年2月8日
地点:山航大厦
记者:赵晓丹
春节将至,“人类史上最大规模的迁徙”正在如火如荼地进行,坐飞机回家成为越来越多人的选择。飞机的安全出行离不开飞行员守护,2月8日上午,大众网记者采访了山东航空飞行一大队机长、教员袁钰卿,听听这位机长的“飞行故事”。
“加油、飞机外部检查、内部仪表检查……”袁钰卿一天的工作就此开始。
“现在是春运高峰期,航班明显比以前密集了很多。按照规定,机长一周最少保证36小时的休息期,平常我们一周飞行两到三天会固定休息,现在需要飞满4天才能休息,相当于排班达到了规定的上限,工作量还是加大了不少。”袁钰卿告诉记者。
春运对民航、铁路、公路、水路等各交通系统的员工来说,都是一次极大的考验,40天里保障30亿人次,相当于保障接近地球一半人口的回家路。记者从山航了解到,为保障旅客出行需求,山航计划再新开、加密及调整1216个航班(含往返),其中新开航班414班,加密及调整802班。
如此高频率的航班离不开先进技术的支持。过去飞机最令人诟病的就是准点率问题,面对春运重压,袁钰卿机长表示不必担忧:“我们目前使用了HUD(平视显示器)技术,以前能见度为400米才能起飞,现在能见度达到150米就可以起飞了,不要小看这250米差距,除非遇到雷雨等极恶劣天气,基本就可以保证咱春运期间航班的准点率。”而山航是国内唯一一家具备此技术的民航公司。
“飞了14年,只有一半的时间可以在家过春节。”袁钰卿无奈地说,他的爱人是一名空中乘务员,按照政策规定,夫妻不能在同一航班工作,所以两人一块过年的机会更少了。
“原先一周能见一天吧,现在春运这么忙,连一天都很难保证了。过年的时候两个人都在外面飞,只有小孩和老人在家里过年。”谈到孩子,袁钰卿一脸幸福,“闺女现在8岁了,我陪她的时间真得太少了。我记得她小时候可黏人了,抱着我的腿不让我走,问我能不能不去呀,爸爸什么时候回来呀?”
袁钰卿用手比划着孩子黏人的样子,眼角不自觉湿润起来。
“但这是我的工作,选择了这份工作我就要对乘客、对公司负责,守护飞行安全就是我最大的责任。”准备工作了,袁钰卿又迅速进入到坚定而自信的“机长状态”。
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