济南2020年无轨电车全线开通 日运量将达158万人次

2016-09-29 16:50:00 来源: 大众网 作者:

  

  济南市交通运输局局长刘程华来到12345市民服务热线接听电话

  大众网济南9月29日讯记者 王亚男)29日下午,济南市交通运输局局长刘程华来到12345市民服务热线接听电话,就市民关心的公路建设、城市公共交通等与市民沟通。刘程华告诉记者,济南在今年与亚洲开发银行签署了“山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目”合作备忘录。他说,现代无轨电车预计2020年线路全部开通,开通后,日运量约为158万人次,约占主城区公交客流总量的60%。

  济青高速扩容项目开建,二环东路南延等明年通车

  接听现场刘程华详细介绍了济南市交通运输局在公路建设方面的项目进展情况。据了解济南已经开工建设和计划建设的高速公路项目达到8个,总投资272亿;还有国省道改建工程18个,总投资52亿。其中二环东路南延、二环南路东延,两个项目计划2017年建成通车。工程建成后将与二环西路高架、北园高架等快速路串联,高架快速路互联互通,还将打通我市南部、东部出入口,为通往南部山区开辟一条快速捷径,缩短出行时间至少30分钟。

  目前,济南至东营高速公路建设进展顺利,路面施工预计十月中旬全部完成,年内将建成通车,将济南至东营的通行时间缩短半小时以上,实现黄河三角洲、济南都市圈联动发展,促进黄河三角洲高效生态经济区的开发和发展起到积极推动作用。

  济青高速公路北线扩容工程,自零点立交向东实施扩容改造,路线在济南境内全长约51.2公里,扩容后由现在的双向4车道改为双向8车道,现已全面开工建设。

  青兰高速公路项目在济南市平阴县境内,路线全长约24.3公里,双向六车道高速公路,计划2020年7月完工。截至目前,工程已全面展开施工。

  “我们正在积极推进济南至泰安高速、济乐高速南延、济南绕城高速大东环等项目。”刘程华说,这些项目建成后,将逐步形成“内、外”两个绕城高速环线,其中,现在的绕城高速为内环高速,将来主要是服务市区出行;新建的大东环、大西环和已有的大北环,形成外环高速,主要是疏解过境车辆。

  优化城市公交,投资24亿建设无轨电车项目

  今年以来,济南市交通运输局已新开通公交线路13条,优化调整公交线路16条。结合纬十二路道路施工改造,研究制定了BRT-8号线开通方案及3号线等线路优化方案,逐步打造方便快捷、衔接高效的BRT出行网络。

  同时,济南市还在今年与亚洲开发银行成功签署了“山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目”合作备忘录,项目预计总投资约24亿元人民币,其中亚洲开发银行贷款1.5亿美元(折合人民币约10亿元),是截至目前山东省获得贷款金额最大的单个项目。该项目以现代无轨电车网络建设为中心,将构建线网总长度达201.4公里的泉城绿色现代无轨电车网络,以全面提升城市公共交通服务能力和水平,有效缓解城市交通拥堵,减少空气污染,实现城市可持续发展。经预测,2020年现代无轨电车线路全部开通后,日运量约为158万人次,约占主城区公交客流总量的60%。

  长途客运线路西迁开始,13条公交线通汽车西站

  刘程华告诉记者,未来五年内,济南将重点实施“东西、南北”四大综合客运枢纽,从而实现铁路、公路、航空、公交、出租、轨交等多种出行方式的便捷换乘。其中,按照规划,济南将重点打造“一西一东”两大综合客运枢纽。

  济南长途汽车西站已于今年1月正式开通运营。紧邻高铁站公交枢纽,具备高铁、城市公共交通和出租车换乘功能,目前有BRT1、202大站快车、K156、K157等13条公交线路可以通达长途汽车西站。8月25日开始,济南启动第一批长途客运线路“西迁”工作,长途汽车西站增加始发班次,中心城区部分长途客运班线将迁移至长途汽车西站运营。第一批增加了100多部始发车辆,200多部过路车,基本覆盖省内各地市,尤其是德州、聊城、泰安、济宁、菏泽、枣庄、临沂等7地市实现了热点线路,30分钟-60分钟一班车,车站实行了购票乘车8折优惠。年底前长途西站还将逐步增加始发车辆,提高发车频率,让乘客走的好、走的快。

  “同时我们还在积极推进济南东客站综合客运枢纽和济南国际机场综合客运枢纽项目,建成后向东部、北部方向发送的线路也会迁移,形成布局合理、线路分布科学的综合客运枢纽服务格局。”刘程华说。

初审编辑:尹玉涛

责任编辑:王亚男

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