春节临近，南京城又进入“年堵”模式。中山东路、城东干道、新街口等主城地段，是南京城的主要堵点。近期，南京交警二大队推出一套“组合拳”治堵，取得了很好的效果。

　　地点：中山门招数：入口处安装信号灯 效果：早晚高峰基本无事故

　　中山门是中山东路最拥堵的路段，早晚高峰期间排队严重。

　　中山门进入中山东路只有三股车道，却有三个方向的车流量拥挤过来：中山门大街地面道路的车、沪宁连接线过来的车和半山园路上的车。这三条道路上的车全部挤入中山东路由东向西三股车道，每小时的车流量达到8000辆次左右。更头疼的是，三个方向的车辆经常在中山门发生交织，影响通行。

　　近期，南京交警二大队经过努力，终于得到上级部门批准，在中山门入口处安装了信号灯，调控车流。让从沪宁连接线进城的车，和中山门大街进来的车，交替放行。

　　“这个信号灯主要是在早晚高峰使用，平峰时还是黄闪灯。”交警二大队负责人告诉现代快报记者，启用一个多星期，效果比较明显。“在没装信号灯之前，这里碰擦事故比较多，每天早晚高峰平均发生35起交通事故。”这位负责人说，但现在，基本没有事故了。碰擦事故少了，通行效率也会提高。

　　地点：西华巷路口招数：“抠”出一股左转道 效果：城东干道排队现象减少

　　对于常走城东干道进城的人来说，西华巷路口是个严重的堵点。西华巷路口，也就是龙蟠中路和中山东路路口。尤其是从龙蟠中路由南向西，左转进入中山东路逸仙桥的车，常常是排长队。有时候，一直排到通济门隧道口，把隧道也堵死。

　　“左转不好走，关键是车道少。”交警二大队负责人表示，之前，西华巷路口的南口，只有一股左转车道，还有三股直行车道和一股右转车道。交警二大队现场测量之后，把机非隔离护栏向东移了1.2米，“抠”出了一股车道，用来让车辆左转。

　　现在，有两股车道可以左转，左转压力大大减小。

　　地点：八条巷招数：增设行人过街信号灯 效果：中山南路干扰减少

　　中山南路八条巷路口，之前只有斑马线，没有信号灯。

　　过街行人跟车辆相互交织，干扰很大。

　　在高峰期，过街的人常常把车逼停，车会排队排到新街口的中央商场路口。而且，由于没有信号灯，安全隐患也很大，曾经在这个路口发生过死亡事故。

　　近期，交警二大队在八条巷路口增设了行人过街信号灯，对中山南路南北向的车流干扰少了，通行效率也明显提高。