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交通形式:地铁还是轻轨 地下、地面、高架三结合

来源:大众网济南站   作者:   2015-01-20 18:06:00

由于济南是泉城,轨道交通建设是建轻轨还是建地铁,成为市民关注的焦点。经过地下勘察和多次反复论证,济南市的轨道交通基本确定为地铁,不过在地铁敷设方式上,并不单一地走地下,最终采取的是地上地下结合方式敷设。

    济南人期待已久的“地铁梦”终于跨出实质性圆梦第一步。12日记者从济南市发改委获得好消息,经国务院批准,国家发展改革委日前下达《关于印发济南市城市轨道交通近期建设规划(2015-2019年)的通知》(发改基础〔2015〕42号),正式批准济南市轨道交通近期建设规划。该规划的批准,标志着济南市轨道交通建设正式进入实施阶段。

  近期建设规划为“两纵一横”呈“H”形构架,南北向“两纵”分别为长清至济南西站段(R1线)、龙洞至新东站段(R3线),东西向“一横”为济南西站至郭店段(R2线),线路总长80.6公里,总投资约437亿元。

  此次获批的城市轨道交通线路,与已批准建设的城际铁路、石济客专、济青高铁等有机衔接,共同构建起济南市轨道交通基本框架,将促进大运量综合交通体系加快形成,有效缓解城市交通拥堵,方便广大市民出行。

  同时还将拓展城市发展空间,引导带动沿线快速发展,近期规划建设线路,经过和连接大学科技园、创新谷、经济开发区、中瑞生态科技城、济南西站、济南站北广场、济南新东站、郭店、奥体文博等重点片区,涉及开发建设用地约20平方公里,可吸引上千亿投资,成为拉动济南市发展的新引擎。

  焦点解读

  交通形式:地铁还是轻轨 地下、地面、高架三结合

    由于济南是泉城,轨道交通建设是建轻轨还是建地铁,成为市民关注的焦点。经过地下勘察和多次反复论证,济南市的轨道交通基本确定为地铁,不过在地铁敷设方式上,并不单一地走地下,最终采取的是地上地下结合方式敷设。

  “在不影响泉水的前提下,主城区尽量多采取地下敷设,城区外围,以高架线路为主,在有条件的路段可修建地面线路。”省内地质专家建议,在济南地质条件允许的条件下,走地下建地铁无疑是解决济南城市拥堵和实现交通快捷的首选之策。地铁位于地下,不占据地面空间,也就不会给地面带来噪音污染。而且以运力来说,地铁的车厢一般在10节左右,地上轻轨一般在5到6节,地铁运力远远大于地上轻轨,而且地下运行的安全性也比较高。

初审编辑:尹玉涛
责任编辑:孙海燕

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