1月7日召开的山东省交通运输工作会议全面部署了2020年全省交通运输重点项目，其中，5个“铁公机”项目同年聚焦商河，着实令人惊叹！

济南至滨州高铁年内将开工，从济南新东站引出，经遥墙国际机场、济阳区，初步确定从玉皇庙镇西侧、通航机场选址以西进入商河，在县城南和玉皇庙镇北之间与德滨高铁并线，共同设置客运站一处。届时商河人乘高铁20分钟抵达济南东站，同城化将不再是梦想。

德州至商河高铁是规划中的德滨高铁的一部分，争取年内开工。该线从德州东站引出，经陵城、临邑进入商河，将成为京沪高铁与京沪沿海高铁连接线，并与济滨高铁共同分流京沪高铁客流。届时，商河将东接京沪沿海高铁，西接京沪高铁，南接济青、济石、济郑高铁，真正实现四通八达。

商河站点恰好位于县城区与商河经济开发区之间，借力高铁并线机遇带来的人流、物流、信息流、项目流和资金流，将推进县城区、玉皇庙镇与经济开发区组团、贾庄镇三个区域加速融合，点燃城乡融合一体化的新动能引擎，成为引领鲁北地区城乡融合发展和新旧动能转换的示范标杆。

京沪（济乐）高速（G2）南延线于2017年12月正式开工建设，历经两年多的奋战，预计今年6月份就基本具备通车条件。届时，商河人开车进入济南市区仅需40分钟。

高青至平原高速公路分两段，其中高青至商河段全长56.5公里，经高青、惠民、商河三县，在商河设立商河东、郑路两个出口及服务区一处，计划今年开工，工期48个月。2019年11月28日，该工程社会稳定风险评析和公示已经完成，目前正在办理其他手续。

商河通用机场历经5年长跑，先后获得军方、民航选址核准，去年10月获省发改委可研批复，12月获省交通运输厅初步设计批复。该机场等级为A1级，飞行区技术指标为2B，建设1条800m×30m跑道，设21个固定翼机位和3个直升机机位，新建综合业务楼、塔台、机库等房屋建筑工程及其他配套设施，占地35.92公顷，投资概算5.7亿元，计划2020年6月开工。下一步，商河还将以通用机场为基础，规划建设济南通航产业园，拓展通航制造、航空体验、低空监测、无人机物流、抢险救灾、教育培训等功能，打造辐射全省的低空核心枢纽机场和多领域、全要素的国家级通用航空产业综合示范区。

在不远的将来，两高速、两高铁、一机场齐聚商河，在“铁公机”强力拉动下，济南北乃至鲁北地区的区域交通枢纽呼之欲出，商河的发展将不可限量，势必成为济南市建设“大强美富通”国际化大都市的新战场和新高地，成为全市高质量发展的重要增长极！（通讯员 刘慧）