大众网·海报新闻记者 苑文飒 济南报道

　　近日，起步区黄河大道建设再迎新进展，会展中心段地道完成了顶板混凝土浇筑，主体结构基本完成。地面之下约数层楼高的施工坑道已被灰色的混凝土覆盖，地道的样子已经基本形成。

　　三标段总工杜恺介绍，黄河大道项目目前正加快推进诸如电力沟、雨水管道、污水管道、燃气管道、热力管道等各类管线施工，并开始进行地道回填。此外，黄河大道一期项目正在施工的有三标段、四标段、五标段，一、二标段正进行施工前准备工作。

　　截至8月30日，三标段电力沟施工累计完成600米，完成率15.8%；污水管道施工累计完成1173米，完成率21.8%；热力管道施工累计完成950米，完成率25.6%。施工四标段正进行土方开挖、锚索施工、垫层施工、桩间喷护、桩间喷护等工作，多项工作完成率达八成以上。施工五标段正进行徐家村中桥右幅快车道空心板架设等工作。

　　目前，会展段地道预留通风口已经基本成型。“黄河大道快速路工程作为济南新旧动能转换起步区标杆性工程，从方案研究到设计及施工，均秉承低碳环保与绿色节能的工程理念。”黄河大道一期项目设计方介绍。

　　该负责人还表示，会展中心地道采用“轴流风机+射流风机”的通风方式，选取节能型通风设备，在为司乘人员提供良好的地道空气环境的同时，节约用电能耗。体育中心地道采用“竖井自然通风+射流风机”的复合通风方式，充分利用地道内外风压差和热压差进行通风换气，有效减少了风机的使用，能起到节能减排的作用。

　　“为设置自然通风井，在结构设计上克服了顶板通长开洞的受力问题、上翻梁凹槽回填压实困难和管线排布错综复杂等多项难题。”该负责人说。

　　黄河大道作为串联起步区各组团的交通要道，不论在设计还是建设层面，都体现出起步区建设过程中绿色、智慧、宜居的高标准要求。建成后，黄河大道将大大缩短组团间通行时间，实现组团间15~25分钟可达，促进经济往来，服务交通出行，并将衔接10条跨河通道，密切两岸联系。