张锟，男，1984年4月生，中共党员，山东济南人，工程硕士，高级工程师，现任济南轨道交通集团建设投资有限公司党委委员、副总经理、安全总监，先后参与了轨道交通2号线、4号线、6号线等重点线路项目建设。

　　坚持问题导向，奋力攻坚克难

　　张锟参与建设的2号线作为济南市轨道交通一期建设规划“H”型线网中的唯一东西向线路，面对全国罕见的富水、极硬、风化不均破碎岩层下的盾构掘进难题，张锟充分发扬“老黄牛”的韧劲与实干精神，深入“掌子面”掌握一手数据，联合盾构业内专家和国内一流院校共同研究探讨盾构掘进参数和问题解决方案，实施省内首次三维跨孔CT、潜孔锤地面定点预处理等超前处置措施，按期完成了全线洞通任务，为泉城地铁建设积累了宝贵经验。积极统筹土建、铺轨、机电等10余个专业交叉作业会战，创造了洞通后17天轨通、轨通后17天电通的济南地铁建设新纪录，圆满完成了2号线通车运营总目标。

　　坚持系统思维，强化聚势赋能

　　面对急难险重的建设工作，张锟创新提出“强根筑魂促建设，攻坚克难亮品牌”党建工作新思路，探索打造“一岗双驱”党建品牌，推出一系列“向前一步、为民服务”暖心举措，用实际行动诠释为民服务“孺子牛”的担当精神，所在党支部获得山东省“工人先锋号”。

　　坚持创新驱动，助力项目突破

　　面对地铁二期规划泉水保护、穿越断裂带、下穿采空区及超大规模孤石群等重大技术难题，张锟勇于“拓荒”，牵头4号线、6号线盾构技术管理，联合山东大学等单位，围绕超大直径盾构、智慧掘进等领域，共同研发了盾构超前地质预报、地层特征感知、有毒有害气体监测等系列智能化搭载装备，为盾构机装上眼睛、耳朵、鼻子、神经、大脑，推动盾构装备信息化感知、智能化决策、智慧化掘进，结合泥水盾构、双模盾构等先进技术在济南首次落地应用，引领济南造盾构机进一步升级，实现智能盾构高端装备产业高质量发展。2022年，省内首条、国内第二条跨黄河地铁线路7号线开始筹划建设，张锟作为项目负责人，面对复杂的外部建设环境，为降低施工对周边居民的影响，带领团队开拓思路、打破常规，优化各类方案近百项，节省工程投资数亿元，为加力提速轨道交通项目建设、全面助力济南市“项目突破年”作出了积极贡献。