大众网记者 刘大帅 济南报道

　　提起近两年中国经济热词，低空经济可谓是备受瞩目。以无人机、通用航空、智慧空管等产业为核心，在政策支持与技术突破的双重驱动下，低空经济正成为推动产业升级、释放消费潜力的重要一环。

　　当前，济南市正积极布局低空经济，抢抓低空经济发展机遇。去年11月，《济南市低空经济高质量发展实施方案》印发，制定低空经济三年发展规划。2025年市政府工作报告明确提出，抢占低空经济制高点。近日，《济南市2025年国民经济和社会发展计划》印发，提出培育发展低空制造产业，丰富拓展低空应用场景，推动“低空+”赋能经济增长。

　　在这条万亿元级新赛道上，济南加速奔跑，聚集了济钢防务、中科卫星、未来导航、时代低空等一大批空天信息产业龙头企业，汇聚上下游企业200余家，产业链协同能力不断增强。竞逐“天空之城”，济南有着无限可能！

　　应用场景推动技术创新

　　低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

　　目前，相关产品包括无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机、传统固定翼飞机等，能够涉及居民消费、工业应用、农业应用、紧急救援等多个场景。

　　“在农业和林业飞防植保领域，无人机早已得到了广泛应用。特别是无人机应用到农业领域后，生产效率大幅提高。”位于济南高新区的山东风云通用航空有限公司企业负责人宝时杰告诉记者，当前无人机在农业、能源、环境监测、智慧交通等多个领域大显身手，极大提高了工作效率和安全性。

　　然而，传统针对于林业飞防的植保无人机喷洒系统只能喷洒树冠等，无法将药液有效注入林木中下部，从而无法做到360度无死角的防治效果，导致植保质量不高。

　　为此，山东风云通用航空有限公司根据林业飞防特殊的应用场景研发了“育树林丰”林业飞防喷洒系统。该系统通过微型无阀脉冲喷气发动机技术，将药液雾化成50微米以下颗粒，喷洒纵深达30米，较传统设备提升5倍。

　　据悉，该公司除了研发了适合林业飞防应用场景的无人机，还研发了适合无山体公路运输等场景的载货无人机、大载重无人机。“随着应用场景的不断增多，无人机将展现其强大优势。”宝时杰说。

　　目前，济南正积极拓展和丰富特色低空应用场景，推进“低空+智能巡检”，实现规模化运营；完善“低空+公共服务”，拓展应用场景；发展“低空+医疗服务”，构建航空应急及医疗救援体系；构建“低空+物流运输”，鼓励开展城市无人机配送、城际无人机运输等低空物流新业态；强化“低空+旅游文体”，打造文旅消费新场景；探索“低空+空中交通”，构建立体交通低空航线网络等。根据不同的场景应用，推动无人机产业实现技术创新。

　　集聚效应驱动研发突破

　　前段时间，美国视频平台Youtube拥有3700万粉丝的网红“甲亢哥”在深圳开启旅游直播。“甲亢哥”来到深圳宝安欢乐港湾打卡全国首个无人驾驶载人航空器“客运中心”——城市空中交通运营中心，体验eVTOL无人驾驶飞行。体验无人驾驶载人航空器飞起时，“甲亢哥”直呼OH MY GOD！

　　可以说，无人机的推广与应用让科幻小说中的飞行汽车变成可能。位于济南高新区的北极鸥航空科技（山东）集团有限公司正从事飞行汽车的研究。

　　在北极鸥航空科技（山东）集团有限公司的展厅内，一架多旋翼系列垂直起降物流运输无人机引人注目。该公司董事长李爱民介绍，改款无人机的起飞重量，涵盖了从20公斤到300公斤不等的范围。因为没有机翼，载重量占比较高，经济效益比较好，特别适合在山区等不方便使用车辆进行运输的场合使用，此外，该系列机型采用6套以上的动力系统，可在任意一套甚至两套电调电机螺旋桨等动力系统故障的情况下，依托剩余的动力系统仍然可以安全地继续飞行。

　　除了研发不同应用场景的无人机，北极鸥航空科技集团还瞄准未来万亿级市场，正在研制一款 “载人折叠机翼家用电动垂直起降（eVTOL）飞行汽车”，设计巡航时速约260公里，航程约300公里，可在陆上和水上起降，并且折叠后可在家中车库停放。

　　“也许用不了5年，飞行汽车会像汽车一样，成为一种日常出行工具。”该公司董事长李爱民说。

　　无人机产业发展需要进一步加强产业链，当前济南正实施产业补链强链延链，以航空器整机制造为重点，带动核心零部件产业集聚发展，培育低空服务新业态发展。其中，济南高新区聚焦无人机整机制造、关键零部件研发及低空应用场景拓展，形成了以国网智能、柔克智能、赛尔无人机、神戎电子、和普威视等为代表的重点企业。

　　政策加码带动产业提质

　　2024年“低空经济元年”开启，全国多个省市将其写入《政府工作报告》，可以见得低空经济的广阔蓝海。

　　3月30日，在2025中关村论坛年会中关村国际技术交易大会成果发布会·低空技术产业专场大会上，亿欧智库发布的《2025中国低空经济商业洞察报告——商业无人机应用篇》显示，2024年中国商用无人机市场规模约为1215亿元，到2029年，中国商用无人机市场规模将达3000亿元。

　　2024年11月，《济南市低空经济高质量发展实施方案》印发。《方案》要求，通过加快构建低空经济“1+3+5+N”工作体系，即以争创国家级低空经济试点示范为目标，聚焦通用航空器、无人驾驶航空器、电动垂直起降航空器（eVTOL）3大领域，实施产业规模培育、特色场景拓展、飞行保障筑基、创新能力提升、试点示范引领等5项重点任务，形成若干特色多元、跨界融合的应用场景，打造全国低空经济发展先行区、集聚区和示范区。

　　政策加码推动了产业的提质升级。今年1月，济南首条低空物流线路试航成功，满载快件的无人机从长清区平安街道的快递分拨场地驶向山东交通学院长清校区；1月底，济南首条无人机外卖配送航线试飞成功；3月，济南首批无人机低空医疗物资运输专用航线正式运行。

　　3月20日，“低空经济赋能 军创力量崛起”——2025年低空产业发展论坛暨低空飞行器展演在济南高新区泰豪军创产业园举行，多款应用型无人机亮相，集中展示低空飞行器在消防、农业、物流等领域的应用成果，其中不乏济南高新区的多家企业。

　　近年来，济南高新区通过设立专项产业投资基金，通过“跟投+风险补偿”吸引社会资本，为引进无人机企业和项目提供资金支持。设立专项产业发展政策，依据企业发展规模和技术创新水平，为企业提供一定的研发奖励等政策支持，助力产业快速发展。

　　如今，济南正全力提升低空产业创新能力，建设高能级创新平台，为低空产业创新发展提供技术支撑；推进核心技术攻关，提升整机产品和关键核心零部件的产业化规模和效益；集聚高层次创新人才，引进一批重大科技创新团队，培养产业发展急需专业人才，让济南竞逐“天空之城”充满无限可能！