大众网记者 魏俊怡 济南报道

　　12月28日，随着最后一榀箱梁顺利落下，由山东铁投济滨高铁公司投资建设，中建股份有限公司负责施工的济滨高铁JBTJ-3标商河梁场圆满完成482孔箱梁架设任务，标志着济商1号特大桥顺利拉通，真正意义上连通了济阳区和商河县。

　　商河制梁场占地面积约为158亩，负责管段内482榀箱梁的预制任务，采用1台900t轮胎式搬梁机、2台450t跨线提梁机、1辆900t运梁车、1台900t架桥机进行箱梁的搬、提、运、架作业。

　　自进场以来，项目团队秉承着“起步即冲刺，开局即决战”理念，为确保每孔箱梁架设时安全、质量的控制，制定了从箱梁出场、运输、架设等各个环节的细节控制措施，并利用设备自动化、细节化盯控等方式确保箱梁的安全运输和架设，实现过程中的毫米级精度控制，确保了高铁线路的平顺性与安全。

　　据了解，济滨高铁也称新建津潍高铁济南联络线，是山东省“八纵六横”高速（城际）铁路网的重要组成部分，建成通车后，将彻底结束济南济阳区、商河县和滨州主城区、惠民县不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化山东高速铁路网布局、带动济南新旧动能转换起步区建设、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。