连日来，济南持续遭遇高温“炙烤”。5月21日上午7时，济南气温飙到30.3℃，位列全国第一。

　　面对烈日“烤”验，济南轨道交通各在建项目施工现场依旧忙碌——盾构机持续掘进、塔吊长臂挥舞、建设者挥汗如雨，通过科学调度、精准保障与技术创新，实现“战高温、保安全、抢进度”的攻坚目标，确保项目建设有序推进。

　　4号线

　　在4号线施工现场，建设者们正有序进行铺轨、调试等各项工作。“我们合理安排作业时间，露天作业避开10点至15点的高温时段，防止工人出现高温中暑等现象。”项目负责人表示，各标段配备足量藿香正气水、清凉油等防暑药品，施工现场设置了防暑降温茶水间，医务室配齐常用药品和急救药物，确保突发情况及时处置。

　　除此之外，工地上还举办了“送清凉”活动，为工友们发放西瓜、毛巾、藿香正气水等降温物品，通过班前会、安全广播等方式普及防暑急救知识，强化全员安全意识，在保证安全的前提下，确保施工顺利进行。

　　目前，4号线全线顺利洞通，轨道铺设、机电安装、装饰装修等工作正如火如荼推进;33座车站全部封顶，正开展机电安装，27座车站启动装饰装修，23座车站同步开启系统调试。

　　6号线

　　在6号线盾构区间，建设者正顶着高温进行管片拼装作业。“隧道内温度超40℃，我们为每台盾构机加装通风降温设备，严格实行‘抓两头、歇中间’的错峰模式，调整夏季高温作业劳动和休息制度，减轻劳动强度，严格控制室外作业时间，避免高温时段作业。”项目经理介绍。

　　项目部通过培训、讲解、观看警示片等多种形式，对作业人员进行防暑降温和急救知识的宣传教育和安全提醒，使作业人员了解防范高温中暑的基本常识，切实增强高温天气作业的安全防护意识和急救能力。

　　目前，全线32座车站已全部进场施工，29座车站完成主体封顶，28个区间实现双线贯通;东段土建施工进入最后冲刺阶段，机电安装与铺轨施工同步展开。

8号线

　　当前8号线已实现“环网电通、通信通、信号通”，大部分作业面已转入站内，仍有少部分人员在进行露天焊接等作业。8号线项目部为建设者配备充足饮用水、绿豆汤等;同时加强生活区的安全巡查，每天定时巡查配电箱，严禁超负荷用电。

　　目前，8号线全线14座车站已全部封顶，正进行装饰装修及机电安装工作，设备联调和动车调试有序推进。

高新东区云巴环线

　　在高新东区云巴环线施工现场，建设者通过优化施工方案、错峰施工、发放降温物资，全方位做好防暑降温工作，全力以赴推进项目建设。“温度再高，干劲再足，也不能让我们的施工人员中暑。”项目负责人表示。

　　目前，高新东区云巴全线32座车站主体结构全部施工完成，正全力推进装饰装修和机电设备安装工作;全线桥梁下部结构全部完成，轨道梁架设完成约96%;逐步开始单系统调试和动车调试。

　　7号线

　　7号线施工现场，喷淋系统定时开启，现场业代介绍说，“除了设置遮阳棚和喷雾降温，我们还优化混凝土配合比，延长初凝时间，避免高温开裂。”同时，安全人员加强重点区域隐患排查，严管电源火源，配足消防器材，确保高温天气下的施工安全。

　　目前，7号线23座站点全部进场，10座车站主体结构封顶，5个区间稳步掘进。

9号线

　　在9号线，项目部为工友及时配发各类防暑降温用品，并启用智能监测系统，实时追踪混凝土养护温湿度。“遇到高温红色预警，除必要工种外，全面暂停户外作业，确保人员安全。”项目经理介绍。

　　目前，9号线全线12座车站已有8座完成封顶，5个盾构区间实现双线贯通。

　　战高温诠释担当，抓进度书写答卷。济南轨道交通建设者以“无惧烤验”的斗志和“精益求精”的匠心，确保项目安全、优质、高效推进，向着通车目标全力冲刺。