大众网·海报新闻记者 姜丙阳 报道

　　济南高新区工业南路，一排共享单车摆放在道路两侧的规范停车位置，车辆摆放整齐，车筐无杂物，俨然成为一道亮丽的风景线。近日，在济南高新区静态办指导下各共享单车企业推行“路长制”，进一步提升辖区共享单车管理水平。

　　19日上午8点55分，哈啰运维王成龙接到济南高新区静态办微信通知，工业南路与崇华路路口有车辆堆积，需要立即清理。王成龙接到通知后立刻回复：“收到，马上出发。”然后与调度司机赶往现场，9点12分到达现场后，王成龙和同事立刻着手清理工作，将停车区域以外的共享单车搬运回停车框内，将多余车辆装车调走，5分钟就完成了对现场的清理。从信息反馈到清理完毕，整个过程用时22分钟。

　　之所以能够这么快完成路面单车清理，得益于济南高新区静态办创新推行的“路长制”。据了解，“路长制”是高新区静态办为了进一步提升辖区共享单车管理水平，提高共享单车调度效率，联合各家共享单车企业推行的管理制度。“路长制”以“细化网格、道路实名、责任到人”为原则，由共享单车运维员担任路长，实名对应到每一个路段，任何一个路段出现需要处理的调度案件，“路长”就是第一责任人。

　　“以前有市民反馈道路出现车辆淤积的情况，要先反馈到主管部门，主管部门联系城市负责人，城市负责人再一级一级传达到一线运维，效率低不说，很多时候具体地址根本就说不清楚。‘路长制’推行之后，效率和准确度都大大提高了。”哈啰运维王成龙表示。

　　将辖区细化成不同的网格，每个网格安排固定的运维人员全权负责，并且搭建了管理部门与企业之间的高效沟通机制。出现调度案件，主管部门可以直接联系对应的“路长”直接去处理，大大提高了管理效率。

　　“我们把辖区分成了18个大网格，大网格之下还有更细化的小网格，每个网格都由企业运维实名负责，出现问题可以责任到人。”高新区静态办负责人刁恩心介绍，目前已经进入共享单车骑行的旺季，相对往年同期，“路长制”实行之后，政企合作管理共享单车的效率有了很大提高，辖区路面秩序相较之前也有很大改观。

　　截至目前，高新区“路长制”供设置18个道路网格，“路长”26人，覆盖辖区内所有运营区域。根据哈啰提供的数据，济南高新区秩序类投诉和用车需求投诉相比去年5月份减少了近50%，说明市民对车辆秩序和用车需求的满足，都持肯定态度。