大众网记者 任春萌 济南报道

　　黄河大道是济南起步区的交通“大动脉”，与黄河并行，素有“黄河北经十路”之称。作为黄河北岸复合交通走廊，“不上天，只入地”是其特色之一。随着最后一处地下通道完工通车，黄河大道（一期）地面、地下全线均实现贯通。

　　“该项目以特长隧道与有轨电车共建的模式，成功克服了复杂程度高、建设规模大、工期要求紧，地下水位高、作业强度大等施工难题，打造了城市快速路与有轨电车共建的行业典范。”起步区建设管理部工程师王浩然表示。据了解，黄河大道（一期）工程北起孙耿北路，南至104国道，沿原220国道改扩建，全长约16.2公里，其中刚通车的智慧产业园通道长约3.9公里，设计速度80km/h，双向六车道。

　　“与原国道220相比，通行能力提升约128%，通行时间缩短50%，进一步增强了起步区各组团间的联系，实现各组团10-25分钟可达。”起步区建设管理部高级工程师王小超介绍，黄河大道衔接凤凰大桥等10条跨河通道，打造两岸15-20分钟出行圈，进一步加强了黄河南北两岸的联系。

　　随着智慧产业园通道的通车，黄河大道（一期）工程全面建设完成，将有效串联起步区黄河北岸崔寨北组团、崔寨南组团和大桥组团三大组团，起步区路网骨架将得到进一步完善。当前黄河大道（二期）正在全面建设，待全面建成后，黄河大道将成为济南起步区贯通性快速通道和南北联系重要走廊，进一步满足市民出行交通需求，带动沿线经济发展。