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27日,《有效降低全社会物流成本行动方案》对外发布。行动方案从多方面对物流成本“怎么降、降什么”进行了系统部署。来看记者带来的最新解读。
一个榴莲,从东南亚的榴莲树上,到我们中国消费者的手上,要花多少时间?
答案是,最快4天,而且这个时间还有进一步缩短的可能性,政策层面也在加快发力。
今天,《有效降低全社会物流成本行动方案》正式发布,小到我们的进口榴莲,大到我们的出口汽车,各种商品都有望在物流上提提速、降降成本。
拿榴莲来说,现在,东南亚的榴莲一般是先通过中老铁路或是打“飞的”进入中国,然后再换乘冷链车,去到全国各地。
对于榴莲的跨国旅程来说,交通工具越给力、不同交通工具的衔接越紧密、沿途的各种手续越便利,就越能降低物流成本。
这次的行动方案中就明确,要推进铁路货运市场改革,要加快健全多式联运体系,要推进物流数据开放互联,还要发展“人工智能+现代物流”等等。
所以可以期待一下,未来是不是会有更多直达的“榴莲班列”和“榴莲航班”,借助大数据和人工智能,榴莲的冷链路线是不是可以根据天气和路况来随时优化,实现降本提速。
整体来看,这次行动方案提出的目标是,到2027年,社会物流总费用与GDP的比率力争降到13.5%,简单来理解,就是每创造100块的价值,花的物流成本是13块5,我们国家2023年度的水平是14块4,已经在稳定下降。
这些年,一些进口榴莲的价格越来越亲民,一部分原因就在于物流更高效了、降了成本,商家也就让利给消费者。由于物流降成本而多产生的利润,也能被投入扩大生产、研发、提高员工福利当中,最终也是惠企利民。
(总台央视记者 刘颖 刘柏煊 黄玮)
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