济南轨道交通集团有限公司规划技术中心党支部成立于2023年，现有党员37人，占职工总人数的67%。支部严格遵循集团“1127”工作思路及集团领导“优方案、创绿智、控投资、防风险、促工期、保功能”工作要求，围绕规划引领、技术统筹、设备集成三大板块，统筹负责集团规划管理工作。通过“党建引领 设计城市”品牌引领，支部的凝聚力、号召力、战斗力进一步增强。2023年以来积极开展三期建设规划方案、TOD综合开发政策、全生命周期降本增效、线网统筹运营功能、智慧绿色技术等方面研究，切实从设计源头把好风险控制关口，为集团规划管理工作高质量发展贡献了规划技术中心力量。

　　一、品牌名称及内涵

　　品牌名称：党建引领 设计城市

　　品牌内涵：党建引领，即在党建引领的前提保障下，守牢“以人民为中心”的责任担当，充分发挥党员干部职工的专业力量，推进全市域、全类型、全周期的轨道交通规划设计工作，实现降成本、提质效、保安全的目标。设计城市，即聚焦规划设计、绿智融合等工作，谋划保障济南轨道交通科学发展，打造有温度、有活力、有魅力的人民城市。

　　二、品牌LOGO及含义

品牌LOGO

设计元素

　　Logo提取规划技术中心汉语拼音首字母G、J为设计主元素，体现出党建与业务工作的密不可分，在党建引领的前提保障下，围绕“规划”和“技术”中心工作，助推城市轨道交通的高质量发展。

　　Logo由字母G、J形变组合成由远及近的轨道、列车与旗帜的形象，车头的形状像一个旗帜，代表着规划技术中心党支部争当推进轨道交通规划管理工作的“排头兵”“先锋队”。

　　Logo以红色为主色调，搭配黄色，红色和黄色也是党旗的颜色，寓意着规划技术中心党支部是一支生机勃勃、奋发向上的队伍，以实际行动践行“人民地铁为人民”“建设地铁为运营”的责任担当。

　　三、主要做法

　　（一）“三个强化”建强战斗堡垒

　　规划技术中心党支部虽成立时间不长，但是把“面对党的建设、支部建设，拿出真招、实招”作为目标，强化党的建设，筑牢理想信念根基。结合“三会一课”等形式，督促党员干部职工读原著、学原文、悟原理。以党支部标准化规范化建设为抓手，配强支委会成员。切实抓好意识形态工作，提前研判、妥善平稳舆情，坚持“三到位一处理”原则，及时回应群众诉求。

　　强化党建引领，推动党建与业务的深度融合。每月组织召开支委会及支委会扩大会议，为中心绿智研究、TOD综合开发、降本增效提质等工作提供新思路、新想法，充分发挥整体效能。把联创共建活动作为密切联系群众、相关业务单位的“新桥梁”，将主题党日与设计工作有机融合，通过与济南市编研中心、集团各部门、山东德才建设公司、北京城建院等单位联合开展主题活动，发挥高质量党建赋能轨道交通规划设计等工作的作用。

　　强化作风建设，涵养支部新风正气。通过邀请集团领导做“砥砺担当之心，提升担当之能，为集团高质量发展贡献规划技术中心力量”等主题党课，党支部书记做“加强工作作风建设一直在路上”等主题党课，观看警示教育片、参观廉政教育基地等方式，不断增强团队的向心力、凝聚力、执行力，支部全体党员要进一步锤炼过硬作风，练就主动担当作为的真本领。

　　（二）“三个前置”引领保障科学发展

　　运营前置。将“建设为运营”理念贯穿轨道交通的规划、设计阶段，确定二期线路标准站采用裸装风格，既督促了施工质量提高，又方便了运营维保。通过组织中心全体党员干部职工雪天赴地铁高架站感受运行情况，扎实推进了调查研究工作，针对潲雪、打滑等问题，在工建、设备等方面提出实际优化建议。

　　TOD前置。为做好城市工作，顺应城市工作新形势、和人民群众新期待，坚持以人民为中心的发展思想，支部不断加强顶层设计赋能TOD发展，在TOD综合开发专项规划方案中，将交通功能与城市公共服务功能有机衔接，提高轨道沿线地块的开发强度，找到真正具有经济效益的TOD综合开发示范点，让济南市TOD综合开发用地管理办法能落地生根。同时结合一期、二期建设的经验教训，提前启动各线路方案研究、车站交通接驳专题研究等工作，实现资源功能统筹共享，全面践行人民城市理念。

　　市政配套前置。为深入贯彻落实市委、市政府“项目深化年”工作部署和集团“1127”工作思路，支部在扎实做好轨道线路设计、TOD综合开发等轨道项目的同时，积极推进黄河凤凰大桥南延工程等市政配套项目的前期工作，加强项目前期的策划储备、选址合规、立项专项、征地报卷的审查，专人推进重点项目环评、稳评、用地预审、规划选址和立项等前期手续办理。同时，协同建投公司、交投公司等建设子公司，深入做好方案设计，促进资源合理利用，推动轨道建设和城市功能的同步跃升。

　　（三）“三个探索”推进自身可持续发展

　　加快发展新质生产力，必须坚持科技创新引领。机电设备部的党员干部职工深入践行绿色发展理念，在场段及高架车站积极推广光伏发电和建筑一体化同步设计，在轨道交通工程中采用光伏发电、储能、直流配电、柔性用电于一体的光储直柔系统。大力推动节能工作，配合运营公司开展2号线腊山南站空调系统改造，研究节能控制方案，根据车站空调负荷与能耗特点，制定节能运行策略和模型预测控制算法。改造项目已于2023年8月份完成，通过对运行能耗数据分析，每年可节约耗电量30%以上、节约电费约15万元。同时研究推进并印发济南轨道交通绿色城轨行动方案，2024年度将在8号线山东大学站、7号线龙奥大厦站等梳理绿建三星车站和科技示范站，并加快实施。

　　探索智慧地铁。轨道交通的智慧化，是促进轨道交通与城市发展有机结合的有力抓手，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。支部加强轨道交通技术创新引领，在2号线全自动运行系统的基础上，全面梳理运营场景及功能需求文件，用以指导二轮规划线路招标需求文件的编写；自4号线开始，将一键开关站、智能照明等技术全面应用到所有车站，提升了列车、信号等行车设备的自诊断和智能化水平。

　　探索品质提升。充分处理降本与使用功能的关系，明确轨道交通首先应为功能目标服务，设计阶段降本不应以损失重要功能为代价，也不能以增加工程风险为代价，降本的同时更好地做到增效提质。

　　（四）“三个深化”持续推进降本、增效、提质

　　深化融合沟通。规划技术中心党支部进一步强化服务意识，2024年度开展“融合行动”，建立健全与建设子公司、运营公司常态化沟通交流机制，实现规划技术中心与子公司的融合，贯彻规划为建设、建设为运营、运营为乘客服务的理念。同时加强与党委宣传部、成本管理部、安全监察部、工程管理部、科研管理部等部门的协调融合，确保在控制投资、防控风险、抓进度促工期、保障功能等方面取得实效。

　　深化标准化发展。作为集团规划设计工作的“领头兵”部室，支部严格控制规划、设计、机电设备的质量，持续推进标准化工作，制定、修订《设计成果质量管理办法》《施工图管理办法》《设计变更管理办法》等7项制度，制定并发布《地铁车站设备区装修设计导则》等21项设计标准，编制《济南轨道交通集团企业标准化建设工作方案（2023—2025年）》，逐步全面实现济南地铁设计的标准化。

　　深化设计优化。经济是对交通运输投入产出比率的要求，也是综合交通运输保持竞争力的优势所在。规划技术中心在设计阶段做好控制工程投资工作，以日常、季度考核为基础，每年度考核设计单位，建立对设计方案做到优化者进行优化投资3%的奖励机制，合理处理技术与经济性关系的关键环节。

　　四、经验成效

　　规划技术中心始终树立“心中有党、胸中有谋、眼里有活、手上有招、肩上有责、身上有劲、头上有剑、脚下有根”的八有标尺，秉承“优方案、创绿智、控投资、防风险、促工期、保功能”方针，2023年实现降本约14亿元，切实从设计源头把好风险控制关口。

　　规划技术中心党支部虽成立时间较短，但班子成员自组建以来，注重团结协作、以身作则的工作作风，在各项工作中为中心全体党员干部职工作出了表率。规划技术中心在苦干实干中不断发展，先后被评为集团第二届职工运动会体育道德风尚奖、2023年度工作先进集体、2023年度科技创新工作先进集体。

　　在集团党委的坚强领导下，规划技术中心将继续以坚定的决心、严格的标准、务实的作风，勇于担当、真抓实干，全力推进各项工作任务落实见效，为集团高质量发展贡献规划技术中心力量。