由山东高速集团投资建设的济南至青岛高速公路改扩建工程（小许家枢纽以西段右幅）已完成建设，9月30日上午10:00正式通车，较计划提前18个月，标志着济青高速公路青岛至济南方向贯通。

　　济青高速改扩建工程路线全长309.158公里，本次通车的小许家枢纽以西段右幅为18.158公里。小许家枢纽以西段既有高速公路为双向四车道，改扩建后为八车道高速公路，设计速度120公里/小时，采用“高速公路两侧拼宽+高架桥”的改扩建方式，标准路基宽度42米。共改扩建特大桥3座、小桥1座、分离立交2座、通道4座、涵洞9道、互通立交1处，新增东客站收费站。

　　为保障济南市“北跨”战略，小许家枢纽以西段新建小许家高架、华山高架、小清河特大桥3座特大桥，项目于2017年9月30日开工，于2019年9月27日交工验收，较原定合同工期提前18个月。此次右幅提前通车，极大缓解济南周边高速公路收费站以及市内道路的交通压力，为保障国庆期间公众出行提供了便利。

　　据了解，济青高速改扩建项目围绕4大主题，开展了5个科技专项、29个科技子项的科技攻关及推广工作，着力打造交通运输部绿色科技示范工程。小许家枢纽以西段开展了“大跨径预应力混凝土连续梁桥时变效应与长期变形发展研究”等多项科研创新和科技攻关，同时指导参建单位创新了“止浆螺栓在小桥涵施工中的应用”、“现场模具法在箱涵钢筋绑扎施工中的应用”等10余项微创新和工艺工法。借助BIM技术的“智慧大脑”，小清河特大桥控制性工程施工实现了数字可控，有效解决了6000多束纵、横、竖向预应力钢束与钢筋相互碰撞等问题，大幅缩短工期；围绕该项科研创新，项目“基于BIM的公路连续梁桥建造一体化技术研究”荣获全国首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”二等奖。目前，小许家枢纽以西段累计发表科技论文13篇，申报专利4项，其中2项专利获授权，申请软件著作权2项；申报山东省地方标准2项，1项已获立项；提交有关施工作业指导书、技术指南、实施方案数项。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 通讯员 谷艳