市口岸和物流办党组书记、主任孙志刚

　　作为今年3月份新成立的部门，市口岸和物流办紧紧围绕“1+474”工作体系，全力牵头推进区域性物流中心建设，目前大部分工作已经提前完成全年任务目标。

　　“现在距离年底还有不到一个月的时间，我们将按照市委市政府部署要求，全面完成既定任务目标，同时提前筹划明年工作，助力‘大强美富通’现代化国际大都市建设。”市口岸物流办党组书记、主任孙志刚在接受记者专访时说。

　　多项重要指标走在全省全国前列

　　济南要想成为全国重要的区域性物流中心，需要一定数量的品牌物流企业作为支撑。“今年以来，我们着力培育物流企业发展壮大，越来越多头部企业涌现。”孙志刚说。

　　统计数据显示，今年以来，济南新增3家5A级物流企业(宇佳物流、国药集团、佳怡供应链)，提前超额完成全年任务目标。5A级物流企业总数增至14家，不仅居全省首位，还成为全国省会和副省级城市第一位。

　　跃居山东首位的还有国家级示范物流园区数量、欧亚班列回程数量及占比等指标。欧亚班列今年在济发展速度超出很多人意料，9月初，开行数量突破100列，同比增长接近400%，提前4个月完成全年任务。

　　“这背后是大力开拓欧亚班列线路的努力。”孙志刚说，过去济南只有2条欧亚班列线路，今年新开了3条，分别是济南-二连浩特-莫斯科、济南-二连浩特-白俄罗斯明斯克、济南-二连浩特-匈牙利。

　　国际(地区)航线开拓力度也在加码，今年新开 8条，是历年没有过的。国际航线通达度快速提升带来的是客流、物流快速增长，今年前10个月，济南空港口岸出入境人员同比增长19.1%;国际货邮吞吐量同比增长86.5%。

　　这种增长是可持续的。今年，济南国际机场候机楼北指廊项目已开工建设;济南国际机场总体规划获批，预计到2050年旅客吞吐量达到8000万人次、货邮吞吐量150万吨;与烟台港签约，打通陆海联运物流大通道;小清河复航工程取得实质性进展，未来济南货运将直达大海……

　　国际通道越来越宽，国内通道建设也在全速推进。今年，郑济高铁可研报告获批，济莱高铁开工建设，“米字形”高铁网加快形成，公路铁路物流通道建设快速推进……

　　一系列成绩的背后是营商环境的不断改善。今年在市口岸和物流办大力协调推进下，迁建后的济南综合保税区顺利通过8部委联合验收。《关于促进欧亚班列(济南)发展的若干措施》、《济南促进欧亚班列发展专项资金使用办法》……一系列优化物流发展环境的政策次第出台，口岸营商环境进一步优化。目前济南进出口环节验核监管的证件已经由86种减至42种，进出口整体通关时间分别比2017年压缩80%和89%。

　　近者悦，远者来。今年以来，济南物流招商引资项目29个，包括巴夫洛物流园、京东北方基地、安博物流园、普洛斯物流园等，总投资235.3亿元，已经累计完成投资90.9亿元，完成全年目标任务的91%。

　　为物流业发展提供“阳光雨露”

　　目前距离年底还有不到一个月时间，孙志刚表示，市口岸和物流办将继续加大国际(地区)航线开拓力度，进一步提高济南对外通达度，争取年底前再开通一条国际航线。

　　“今年欧亚班列虽已提前完成开行100列的任务，临近年底也不能松劲儿，今年要争取实现开行150列。”孙志刚说，同时做好服务，既要落实好《关于促进欧亚班列(济南)发展的若干措施》;还要积极协助企业开拓市场，争取大客户;协调海关提供个性化服务，让济南更快更好地融入“一带一路”。

　　今年4月，在市口岸和物流办大力协调推进下，维尔康进口肉类指定查验场通过海关总署验收，下一步还要跟进做好服务，积极推动，真正发挥龙头带动作用。

　　董家铁路货运中心项目会对济南物流业发展产生深远影响，是国际内陆港的重要支撑项目，未来欧亚班列也将在此开行。孙志刚表示，今年年底前，要推进项目与铁路大北环同步运行。

　　明年，市口岸和物流办将重点围绕打造区域性国际航空枢纽、区域性国际铁路货运枢纽、区域性国际冷链物流集散中心持续发力，加快物流通道建设。同时，加大物流企业培育力度，打造一批具有较强竞争力的大型物流企业集团;加快物流园区建设，重点推动传化泉胜公路港、苏宁物流园、安博物流园等提级扩容。

　　“明年，我们将进一步加大政策扶持力度。”孙志刚说，适时调整优化有关政策措施，为物流业高质量发展提供政策支持。

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