作为“1+6”省会都市圈的核心，济南着力提升省会都市圈的辐射和带动能力。在交通基础建设领域方面，济南市高标准推出了“三环十二射”16条493公里高速公路规划建设，济南市高速公路通车里程将达1018公里，高速路网密度达到约10公里/百平方公里，位居全省第一。

　　记者获悉，济南至高青高速正式开工建设，标志着交通支撑提升行动又有新进展，我市又将增加一条东进通道！

　　高速“十一射”正式开工

　　济南至高青高速路线全长93.307公里，起自济南绕城高速二环线东环段，至高青县与在建长深高速顺接。概算投资137.97亿元，设计速度120公里/小时。途经济南历城区、章丘区，滨州邹平市，淄博高青县。

　　开辟东进新通道

　　济南至高青高速将形成另一条省会城市高速放射线，连接京沪与长深高速，将增加省会济南与滨州、淄博、东营的紧密联系，同时也打通与烟威都市区另一快速通道。

　　盘活我市东部高速路网

　　济南至高青高速，在青银高速、绕城高速大东环分别设置互通立交，实现互通互联，进一步完善我市东部高速主干路网体系，消除京沪高速济南段的交通瓶颈，发挥路网整体效益。

　　服务临空经济发展

　　济南至高青高速在高官寨、唐王北、唐王东、唐王南设置四个互通立交，极大提升改善济南临空经济区区域交通条件，构建济南机场综合运输枢纽，促进济南临空港经济区发展。

　　围绕市委市政府“1+495”体系，泉城交通人将全力实施交通支撑提升行动，加快构建“海陆空”立体化综合交通。