12月28日上午，首批25辆中通双源无轨电车将替换103路原有电车进行车辆的调试运行。这标志着投资29亿元的山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目正式落地。新型双源无轨电车更加清洁，能够实现零排放。济南将建设“三横五纵”共111.2公里的8条公交专用走廊，无轨电车走廊也是济南的充电走廊，私家车也可以进行充电。绿色能源的推广，将让济南的冬天更加清洁。

　　首批无轨电车落户103路

　　“脱线”还能够行驶50公里

　　28日上午9点多，没有了往日的浓雾，省城的天空一片蔚蓝。解放东路南侧的姚家车场内人头攒动，不少居民和公交车迷对停放的公交车很是感兴趣。“这公交车咋长得跟普通公交不一样？”“运行起来有区别吗？舒服吗？”、“啥时候能够正式上路？”

　　停放在车场内的公交车有8辆，与普通绿色公交车不同，这些公交车为蓝白色相间，而且车顶上还有两条“大辫子”。这些公交车学名就叫“双源无轨电车”，所谓的双源指的是既可以依靠自身的动力电池行驶，也能够通过车顶上的大辫子把电能引入公交车而行驶。

　　省城市民对无轨电车有很深的感情，“大辫子”一度成为特定年代的象征。无轨电车在济南市已有近40年的发展历史，已经成为城市公交网络的重要组成部分。1977年1月1日，第一条无轨电车线路电车1路（即今101路的前身）正式通车，同年，电车2路（即今102路的前身）建成通车。

　　“传统无轨电车的受电杆脱线会失去动力，现代无轨电车可实现脱线运行，这也就克服了传统无轨电车完全依赖触线网运营、灵活性低的问题，能实现脱线运行，脱线运行的距离为50公里，基本上能够保证车辆跑一圈。”济南公交集团相关负责人介绍。

　　截至目前，济南市共有无轨电车线路4条（101路、102路、103路、104路），无轨电车121辆，供电网长度33千米，线路长度43.4千米，日均运量12万人次。101路、102路分别贯穿经四路和经七路两条城市主干道，连接东西城区、金融商业中心及繁华路段，是济南公交线网的骨干线路。

　　记者从济南公交集团获悉，首批25辆双源无轨电车将正式落户103路线，2020年1月试运行。近期济南公交还计划将60辆纯电动公交车替换BRT-2号线。届时，市民朋友便能体验到这种新型公交车带来的好处。

　　公交走廊变身充电走廊

　　也能给私家车充电

　　2016年2月，通过国家发改委、财政部、山东省以及济南市相关部门的共同努力，济南市“山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目”列入亚洲开发银行贷款2016-2018年备选项目。该项目立项投资概算约29.32亿元人民币，其中亚行贷款10.46亿元，建设周期4年（2019年至2022年）。

　　项目建设区域为主城区，主要建设现代无轨电车网络建设工程、公交站台改造提升工程、配套基础设施建设工程、车辆购置工程、公交智能系统改造工程、公交专用道建设工程、公共交通管理提升工程、机构能力建设与管理等8项内容。

　　既然有了BRT系统，为何还要推广双源无轨电车？济南公交集团相关负责人解释，BRT公交车用的是天然气，无法做到零排放，而双源无轨电车用的是电能，能够做到零排放。“我们要打造的是中运量客运走廊，打造充电的走廊，将无轨电车的优势在BRT上得到更大的发挥。”

　　该负责人同时提到，现代无轨电车有制动能量控制系统，能通过滑行、制动来回收能量，给车辆提供电源。“无轨电车的线网实际上也是城市的充电电源，白天给无轨电车提供电源，晚上还能给纯电动公交车充电，甚至也能给私家车充电，这实际上是一条城市的充电走廊。”

　　8条公交专用走廊将建

　　7%的车主将“弃车”

　　根据合同规定，现代无轨电车将规划建设“三横五纵”8条公交专用走廊，总长111.2千米；新开辟21条无轨电车线路；建设148个路中岛式站台、15处公交场站和75.1千米供电线网线；建设33个牵引式变电站和一个供配电调度监控中心；采购配备先进的电力储能技术的735辆现代无轨电车；同时配套建设公交智能提升系统。

　　今年10月9日，济南交通局发布《山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目工程监理资格预审公告（代招标公告）》。招标公告显示，1标段长约28400米，齐鲁大道至郭店立交。2标段长19200米，二环北路至二环南路、英雄山立交至二环东路。3标段长13800米，二环北路至凤凰山立交。剩余两个标段为建设公交场站及孙村公交综合维修基地。

　　“现在高架桥下正在推进无轨电车线网的建设，我们首先在现有高架桥下60.8公里实现BRT系统无轨电车的电动化。”济南公交集团相关负责人表示，目前高架桥下正在布设电网，未来穿过市区的101路、102路等线路也将慢慢换成现代无轨电车。

　　据悉，济南将利用现有的快速公交（BRT）网络，并与“零污染”“零排放”的现代无轨电车进行“强强联合”，调整和优化城市公共交通运营结构，努力打造以“泉城电车-BRT”为骨干，常规公交为主体，定制公交及通勤公交为补充，社区公交为衔接、郊区线路为延伸的多种类型的公共交通网络，构建运营端“零污染”“零排放”的绿色多层级公共交通体系。

　　绿色现代无轨电车公交示范项目将对济南带来巨大的社会、经济和环境效益。项目预计于2022年建成，预测建成后日运量约为158万人次，约占主城区公交客流总量的60%（不含轨道交通）。预计有7%的小汽车使用者，将选择现代无轨电车出行。

　　相关链接：三横五纵现代无轨电车网络

　　三横：北园大街-工业北路；经七路-解放路-工业南路；二环南路高架

　　五纵：二环西路高架；纬十二路-阳光新路；历山路；二环东路高架；奥体中路

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃）