近日，“56岁”的济南南门桥东桥开启整修加固工作。与普通整修不同的是，这次整修之后，环城公园和泉城广场将“一站直达”，行人无需再爬梯至地面与机动车“抢道”了。用时仅3天，26日南门桥东桥快车道具备通行条件，27日早6点正式放开通行。桥面恢复交通后，进行桥下面通道的施工，预计5月22日全面完工，届时环城公园步道卡脖子的历史将结束。

　　济南市城乡交通运输局启动环城公园慢行步道贯通南门桥东桥应急抢修及改造工程，工程于2020年4月23日开工，计划5月22日完工。工程进行抢修加固的同时，将在东桥南北桥台后新建人行箱涵贯通慢行步道。

　　济南南门桥东桥始建于1964年，因其横跨黑虎泉，连接恒隆、世茂等大型商圈及泉城广场、环城公园等景点。然而，因周边商圈建设时间较晚，即便是环城公园也建于上世纪80年代末，与其并不同期，导致环城公园步行道受该桥所阻。

　　根据有关部门要求及现场实际情况，施工期间的交通组织分两个阶段进行：

　　第一阶段：2020年4月23日至4月28日

　　主要进行桥台抢修、慢行步道人行箱涵贯通施工。首先拆除西桥现状护栏，设置交通导行标志和人行护栏，将东桥交通导改至西桥，西桥形成双向四车道通行。然后封闭东桥交通，待人行箱涵施工结束、桥上沥青路面恢复后，开放东桥机动车道和非机动车道交通，恢复西桥原状交通。东桥人行道区域继续封闭，施工人行道栏杆、路沿石和花砖，4月28日恢复东桥桥上原状交通。

　　第二阶段：2020年4月29日至5月22日

　　主要施工东桥桥下步道挡墙、梯步等，夜间施工需临时封闭占用东桥部分道路，进行材料倒运，第二天早晨恢复交通。5月22日东桥桥下人行箱涵附属完工，恢复桥下慢行步道通行。

　　两期工程完成后，环城公园慢行步道不贯通的历史将彻底结束。行人可以在桥下走，汽车在桥上跑，形成立体交通体系，行人与机动车之间不再互相干扰，既能保障行人的安全，又能保证机动车的通行效率。