大众网·海报新闻记者 贺辉 济南报道

　　济南绕城高速大东环项目作为济南“三环”开工建设的第一段，一直以来备受关注。目前，整个大东环项目完成项目总量的七成以上，路基、桥梁工程完成超八成以上，按计划将于今年8月底完成董家立交“四桥同步转体”。绕城高速大东环项目预计今年年底前建成通车。

　　济南绕城高速公路大东环项目主线全长23.594公里，双向六车道，设计时速120公里，由北向南依次穿过历城区、高新区、章丘区。项目通车后，可有效分流济南绕城高速东线的过境车辆，将长途过境交通与区域中短途交通分离，提高通行效率。目前，大东环项目沥青摊铺已完成总量的42％，路面平整度偏差控制在0.5-0.6毫米，高于国家规范标准要求的1.2毫米。

　　大东环董家立交转体桥是山东省首座“四桥同步转体”结构，工程跨越胶济客专、胶济铁路、四五六专用线共三条铁路。桥总长1591米，宽40.4米，两侧转体梁长度分别为160米和120米，分别重1.41万吨和0.97万吨。因单侧两桥平行间距仅80厘米，对转体过程防碰撞精度控制提出更高的要求。目前，四个转体桥的转体主墩和上转盘承台全部浇筑完成，计划8月底完成四桥转体。

　　为减小前期疫情对施工进度的影响，济南市交通公路部门将进一步加大人员设备投入，饱和作业，争取整个项目年内建成通车。同时加快推进大西环、大北环等7条高速公路约280公里建设项目的前期工作，力争年内新开工大西环、济青中线、京台高速项目。