济莱高铁项目施工现场

　　大众网·海报新闻记者 贺辉 济南报道

　　记者从济南市交通局获悉，目前济南市正大力推进黄台联络线、济莱高铁、济郑高铁等三条在建高铁项目，年内力争再开工济滨高铁、济枣高铁、德商高铁三条高铁，加快构建米字型高铁网。

　　目前，济南市同时在建济莱高铁、郑济高铁、黄台联络线3条高铁。济莱高铁线路长度117.490千米，设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6个车站，设计行车速度为350千米/小时。通车后，从济南东站到钢城站只需22.5分钟，目前30座重点桥梁已经开始桩基等桥梁下部结构施工，20座重点隧道已开始洞门施工和主体隧道开挖。

　　郑济高铁山东段全长169.7公里,设站5座，济南段全长34公里，将新建长清站。开通后，济南至郑州仅需1.5小时，济南到西安、武汉和重庆分别为3.3小时、3.1小时、5.1小时，都比现在通行时间缩短一半。

　　济南枢纽胶济铁路至济青高铁联络线俗称黄台联络线，建成后将实现济南西站、济南站、大明湖站、济南东站4个综合客运枢纽的互联互通。目前，施工单位已全面进场施工。

　　2020年，济滨高铁、济枣高铁、德商高铁等项目正进行前期工作，力争年内开工建设。新建济滨高铁目前已完成可研评审，全长148.973公里，将在济阳区、商河县设站。线路南端通过济南枢纽连接京沪高速、石济客专、郑济客专、济莱高铁，北端通过滨州地区滨洲站连接京沪二通道。新建济枣高铁、德商高铁目前已完成可研评审，济枣高铁全长约228.1公里，德商高铁全长约73.892公里。

　　计划到2025年，济南市将建成黄台联络线、济莱高铁、济郑高铁、济滨高铁、济枣旅游高铁、德商高铁等8个铁路项目，全市高铁总里程将达到约600公里，基本形成以济南为中心的“米”字型高铁网，大大缩短济南到中原地区、西北地区、西南地区的时间，实现与京沪二通道、雄商高铁的互联互通，增强与京津冀、长三角地区的联系。