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7月17日早上9:16分，济莱高铁站前土建一标首榀箱梁在济南东制梁场开始浇筑，这标志着济莱高铁工程建设取得新进展。
济莱高铁一标段地处济南市区，项目周边施工环境复杂，济南东制梁场承担着全线384孔制梁、架梁任务，设计最大生产能力60孔/月，存梁能力118孔。
据悉，中铁十局作为承建单位，在建设中采用了全自动钢筋加工生产设备，同时全封闭钢筋棚、拌和站以及料仓喷淋系统的启用，也有效降低了粉尘、噪声的影响。同时贯彻济莱高铁绿色发展理念，在生活区、办公区、生产区广泛采用可重复利用的“装配式”临建、“拼装式”工装，坚持“能绿化的不砖化，能砖化的不硬化”的建场理念，打造“花园式”梁场。
济莱高铁站前土建一标首榀箱梁在济南东制梁场开始浇筑标志着济莱高铁站前土建一标段进入线上线下平行施工阶段，对加快济莱高铁建设具有重要意义。
济莱高铁项目是省会城市群经济圈和济莱协作区建设的重大基础设施项目，它的建设不仅标志着济南都市圈“核心圈层”建设进一步突破，还将对全省稳投资补短板促发展发挥重要作用。
（大众日报客户端记者 常青 实习生 刘文倩 报道）
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