每逢下大雨，除了河道防洪，“城市内涝”也是大家关注的话题。为确保城区安全度汛，我市未雨绸缪，精心备战，市城乡水务局加强顶层设计，把城区积水点改造纳入全市重点水利工程建设内容，科学计划、严密组织，汛期前完成全部19处积水点改造任务。

　　告别“水漫金山”19处积水点汛期前完成改造

　　受极端天气影响，济南城区极易出现局部高强度的降雨，发生道路积水。2019年强台风期间，我市出现多次较强降雨过程，造成城区部分道路、低洼地区积水，对市民生活和交通出行造成影响。

　　为缓解道路积水问题，我市及早部署积水点应急改造工作，提出了积水点“轮式整治”的工作方法，每年选取积水严重、改造需求紧迫的道路积水点实施改造。今年汛期来临之前，总结分析去年汛期城市排水遇到的问题，对济齐路二环西路西、山大路花园路口、北园大街三孔桥等19处易积水的地点完成改造。其中，新建雨污管道约8.26公里，新建雨水沟约2.45公里，同时对部分管道进行功能修复，对部分河道进行清通和功能修复，新建部分雨水口和检查井及功能修复，废除部分截流井，改造入河口，并对相应路面进行恢复。

　　面对汛期以来的几次强降雨天气，城区积水点改造工程成效显著，道路积水排泄时间明显缩短。

　　北园大街三孔桥往年强降雨期间由于排水不畅，造成道路积水最高时可达1米多深，而随着今年积水点改造工程的完工，该处积水点状况得到了极大改善。

　　据市排水服务中心副主任刘洪臣介绍：“自2007年起至今，全市已完成道路积水点改造近150处。工程的实施，加快了洪水排泄速度，大大缓解了道路积水问题，最大限度降低了因道路积水给市民生产生活带来的影响。”

　　24小时坚守泵站提升城市行洪能力

　　泵站肩负着城市排涝重任，遇到强降雨时仅靠自然排水是不够的,泵站可以帮助积水地区尽快将水排走。

　　据介绍，降雨前，值班人员提前进入岗位，做好开机准备并巡视所有配电及运行机组，降雨后，根据降雨量及降雨时间，加强观测站外路面、河道水流量，做好逐步顺次开机准备。

　　目前，我市主城区建成运行的主要雨水泵站有28座，其中低洼地区强排泵站6座，铁道立交、涵洞泵站22座。

　　近日，记者在天桥区少年路泵站看到，工作人员正在泵房内对设备进行检查，以保证汛期正常运转。

　　受区域地势低、河道行洪水位等因素制约，少年路西段易出现道路积水现象，降雨强度大时易阻断道路交通，影响周边居民正常出行。2013年，少年路雨水泵站经过改造后，安装三台真空泵及配套低压柜，设计最大排水量每小时约2700立方米，能够在降雨强度大时，及时将少年路道路积水持续强排至西圩子壕，减少道路积水时间。为实现雨水泵及时自行启动，在雨水汇集池内加装三组水位压力传感器，可实现低、中、高水位递次加机运行，减少开机操作时间、缩短雨水在雨水汇集池的停留时间、提高路面雨水外排效率。近年来，随着泵房的不断提升改造，像历山路、生产路上的排水泵站排水能力都提升了一倍。

　　目前，全市已经进入防汛关键期，承担全市排水任务的市排水服务中心对泵站设施、设备进行了集中保养，确保其完好率在100%。同时，严格执行24小时值班制度，接到指令后，适时启动防汛预案，各抢险突击队各就各位，科学调度所辖泵站运行，提高汛期保障能力。雨中，安排专人对集水池、收水口等处垃圾及时清理，确保雨水收集畅通；对配电设备和水泵等关键设备，加大巡查频次，保证泵站设备可靠运行。

　　“下一步，我们会继续加强值守，对城区排水设施全面摸底、检测，对老化破损、功效丧失的点位及时予以改造，提升城市行洪能力，确保安全度汛。”刘洪臣说。