用大数据守护绿水青山，以新发展理念打赢污染防治攻坚战，走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，济南正以“生态引擎”打造黄河生态明珠，力争在2025年率先实现碳达峰。

　　4月9日，在济南市智慧环保综合监管平台，各种数据在大屏上实时变动。依托覆盖全市的“千里眼”“顺风耳”“侦察兵”，运用物联网、大数据、云计算、人工智能等技术手段，打造了污染防治攻坚战的“中枢大脑”。

　　出租车司机王军知道，他的车顶灯里装有空气质量监测设备，每天在大街小巷跑，数据实时上传。这样的出租车济南有300辆，每天合计里程超过6.9万公里，报送360多万组数据。这个道路走航监测系统是济南在全国首创，目前已经有32个城市学习推广。

　　“我们已对303家工业企业、587条生产线实行环保电量智能监控，通过智慧环保综合监管平台实时掌握企业生产负荷，识别并预警企业偷排漏排、治污不力等行为，为监管人员靶向管理和非现场执法提供技术支撑。”济南市生态环境局网格化监管中心主任王冲说。

　　蓝天保卫战“微克必争”。根据PM2.5源解析结果，机动车尾气等移动源污染已成为济南的首要污染物，分担率达31.2%，特别是柴油货车、施工机械污染重。为此，济南已累计拿出5.8亿元专项资金，“有奖淘汰”老旧柴油车4.19万余辆。对不上路、不挂牌的施工机械实施远程定位，24小时监控，精准查处。

　　“以前靠人海战术，跑断腿也查不过来。现在人防+技防，测得准、管得全、考评也客观。”济南市生态环境局副局长杜世勇表示，智慧环保综合监管平台去年被评为全国智慧环保创新十大案例。

　　而国家生态环境大数据超算云中心落地济南超算中心，将进一步提高济南大气污染治理的精准性，依托大数据和算法，下“先手棋”，来实现“冬病夏治”“夏病春治”，避免临时抱佛脚被动应对。在大数据与生态环境融合发展方面，济南走在了全省乃至全国的前列。

　　同时，结合黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略实施，济南又率先策划了“智慧生态黄河”项目，计划由生态环境部、山东省、济南市共建，水、气、生态协同治理，系统保护沿黄山水林田湖草等生态空间，争取实现整个黄河流域生态环境大数据在山东的聚集、开发与应用，这对全省生态文明建设、发展大数据产业、实现高质量发展，将发挥重要作用。

　　“结构性问题不解决、传统路径依赖不改变，生态环保问题就很难根治。”济南市委常委、副市长郑德雁认为，污染防治攻坚战本质上是贯彻新发展理念，坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局。功夫下在平时，工作做在前面，处理好发展和减排的关系，着眼长远、兼顾当前，全面绿色转型，以能源绿色低碳发展为关键，把生态环保作为推进新旧动能转换、促进经济转型升级的动力，推动产业迈向中高端水平。

　　在绿色建筑领域，一家不需要消耗任何传统能源的绿色工厂在济南高新东区开始投产。“厂房、仓库全部是被动式建筑，电源来自房顶布设的太阳能光伏发电板，总装机量4.8兆瓦，完全满足生产，多余的还能卖给国家电网。水百分之百循环使用，完全零排放。将来碳交易市场建立之后，我们可以把用不着的碳排放指标卖给别人。”格林堡绿色建设科技有限公司负责人赵丽告诉记者，这种被动式建筑节能90%以上，如果推广普及，将大大降低对煤炭等化石能源的依赖。 据了解，济南将结合新旧动能转换起步区建设，大力推进绿色建筑建设，高标准规划，打造国内面积最大的绿色建设示范区。为此，成立了“四不像”新型研发机构——济南黄河绿色研究院，聚焦绿色产业前沿技术、关键核心技术与产业共性技术，推动建筑产业转型升级，培育绿色建设产业集群，让绿色成为强省会战略发展的底色。

　　近两年，一批批新能源项目紧锣密鼓地落地济南，并作为重点发展的十大千亿级产业之一。中国重汽新能源重卡项目已在莱芜区量产，吉利科技集团带来换电模式新能源汽车项目，临工重机在济南布局电动化工程车辆……同时，济南密集出台配套扶持政策，比如财政资金采购车辆、公交车、出租车等优先考虑新能源，计划今年新增1700辆新能源出租车。研究渣土车、环卫车、物流车、快递车等应用场景，从源头破解交通运输行业的污染顽疾。在能源结构方面，超前谋划氢能源产业发展，先后出台了一系列规划和政策，提出打造“中国氢谷”、建设氢能城市，从战略层面调整能源结构，推动新旧动能转换。

　　据介绍，“十三五”期间，济南市PM2.5平均浓度下降42.7%，空气质量综合指数改善32.7%，优良天数比例达到62%，均为有监测记录以来最好水平，“泉城蓝”成为常态。“十四五”期间，济南将强化顶层设计，强化科技和制度创新，深入实施产业、能源、运输等结构性调整，建设绿色生态、低碳环保的新型城市，打造黄河生态明珠，力争2025年率先实现碳达峰。(来源:大众日报)