编者按：

　　又一个新春到来。人们期待万象更新，在新的征程中奋发有为。追梦者的脚步从未停歇，从城市到乡村，从沿海到边疆，千千万万人将汗水洒在大地上。他们见证时代发展，畅享中国机遇，更是中国发展的推动者。

　　最真实的生活在基层。大众网·海报新闻坚持“三贴近”，力行“走转改”，组织编辑记者深入到全国各地，走进不同行业的“战场”，走进不同家庭的生活，用心聆听，用笔记录，用情讲述新时代的中国故事。

　　大众网·海报新闻记者 窦永瀚 济南报道

　　微信、直播、抢红包、弹幕、评论、购年货，网络早已经渗透到人们日常生活的点滴，手机信号满格也成为了幸福生活的重要指标，随着5G信号的发展和推广，人们对于移动网络有了更多美好的想象。在使用移动网络的时候，有一群人为了我们“抢红包”付出着艰苦的努力，记者跟随通信线路维护人员探访地铁轨行区，体验通信维护员的工作。

　　进入轨行区 隧道行走初体验

　　1月23日晚上11点，争分夺秒的地铁稍稍停下了奔跑的脚步，人潮汹涌的站台也迎来了难得的宁静，只有车站的音乐还在播放着熟悉的旋律。

　　此刻，山东省邮电工程有限公司的通信维护员王涛和黄兴梁却在紧锣密鼓地进行着工作准备，记者跟随他们从历山路地铁站一起进入地铁的轨行区，用别样的视角感受济南地铁，体验通信线路的维护。换好防穿刺的劳保鞋，穿上反光背心，戴上安全帽，带上工作需要的折叠梯、手电筒、头灯、钳子。24日0点整，地铁的工作人员帮我们打开了轨行区隧道的大门，王涛说“我们仅有三个小时可以进行轨行区作业，凌晨3点前必须要撤出。”

记者与维护员进入地铁前拍照备案

　　不同于乘坐地铁时，看到的隧道黑漆漆的一片，真正踏入轨行区，却是另一番景象。轨行区并不像想象中寒冷，甚至比地铁站台要温暖一些，两条漆黑的铁轨并排着向隧道两侧延伸，铁轨上光滑的擦痕显示着列车运行的痕迹，高达6米圆形隧道上布满手掌大小的螺母，两侧的墙壁上架设着多排黑色的线缆，密集而整齐，其中最粗的几条线缆便是今天需要维护的目标。

　　“这里的电线不要轻易触碰，很容易发生危险。”王涛提醒道。隧道里虽然亮起了灯，但有些地方仍旧比较昏暗，记者跟随着维护员沿着铁轨向西开始了“跋涉”，沿着漫长的隧道，脚下时不时会踢到地铁的枕木，好几次都险些摔倒。而维护员扛着折叠梯仍旧轻车熟路，如履平地，时不时停下来用手电筒检查墙壁上的线路，轨行区内部每隔十米就有显示出口方向和距离的标志，方便维护员确定所在位置。

轨行区内部标识距离和方向的标志牌

　　通信线路维护 每一米都精心守护

　　经过近半小时的前行，维护员和记者在隧道内大约行进了1400米，来到了今天线路维护的目标位置，距离下一站点仅有1000多米。展开折叠梯，维护员爬上两米多高的位置，检查每根线路的固定点、线缆，将松动的卡口用钳子加固，并排的四条线路每一跟都精细检查。由于线路维护的专业性，记者并不能实际体验这项工作，只能在旁辅助照明。“列车时速达到80公里/小时的时候，隧道里都会产生风压，风压大的时候有可能会把电缆带下来，就会产生安全隐患。”王涛说，“我们维护人员一般一晚上可以维护600米，四人一组，一个人一晚上也就维护150米的线路。”线缆固定点间隔1.2米，每处固定点都有四个卡扣，经过计算每次维护都要检查处理近500个卡扣。“如果仅巡视，那么需要巡视2.6公里，上行和下行总计5.2公里的线路。”

维护员行走在轨行区内

　　“三家运营商的设备都在这里，大约每隔400米就有这样一个点位，两侧的信号都会集中在这里。”王涛详细的讲解了隧道内部的信号点，“这个POI(多系统接入平台）是三家平台合租的，3G、4G、5G信号都全都经过这里，两个POI为一组，分为上行和下行，接入不同的频段。”通过间隔的信号点和全隧道光缆，实现了地铁内部信号全覆盖。记者也用手机测试，通信及移动网络的信号全都畅通无阻。

维护员正在进行线缆维护作业

　　近两个小时的维护工作，仅仅是在旁辅助照明，记者的双脚已经酸麻，不得不通过跺脚来缓解。而维护员在这一百米的距离已经爬上爬下近百次，早已经是满头大汗，安全帽下的头发也不断地滴下汗水。终于，这次需要维护的线路完成，记录下所在位置后，记者和维护组沿着铁轨返回，一公里多的距离，维护队伍的行进速度也比进来的时候慢了一些。重新见到明亮干净的站台，大家都放松下来，清点着携带的物资。简单地清洗后，维护员终于迎来了短暂的休息，席地而坐的他露出了朴实的笑容，虽然他已经累得几乎说不出话，但能感觉到完成工作的欣慰。

轨行区内的通信站点

　　地铁信号中枢 探秘民用通信机房

　　随后王涛带记者去地铁站内的通信机房进行例行维护。机房内部摆放着七个巨大的机房柜，包含各家运营商的通信信号设备，涵盖所有民用通信信号，轨行区和站台的通信设备都连接到此处，通过这里分别上联到核心机房，这里就相当于整个地铁的“大脑”。“这里有48个铅酸电池组成的蓄电池组，能保证所有机房中的设备不间断供电，保持设备的正常运行，在市电停止的情况下就会启用电池，可以维持这里的所有设备四小时的运转。”

机房内的蓄电池组

　　机房中四根两指粗的线缆吸引了记者的注意，它们和轨行区中维护的线缆一样。王涛老师介绍“这是济南轨行区采用的新型构缆，它支持的频段比之前的构缆要宽，可以用于发射5G信号，相当于天线的功能。济南地铁三条线路实现5G信号全覆盖的就是它的功劳。”

　　即将到来的新春佳节，又恰逢冬奥会，对于移动网络及通信信号的强度也是一份考验，山东省邮电工程有限公司的维护员们加紧了日常的巡查与维护，增派人手，缩短应急时间，为让老百姓们的移动网络生活保驾护航。

维护员为记者讲解机房线路

　　150米，这样的距离对于高速的地铁来说可能只是一瞬间走过的距离，但每一个瞬间、每一米都凝聚着通信维护人员辛勤的汗水与坚持。济南正在加快建设‘大、强、美、富、通’的现代化省会城市。提高老百姓的生活质量，建设现代化的交通体系是写入政府工作报告的重要工作，济南地铁84.1公里的总长度，43座地铁站，已经实现全5G信号覆盖，每一米的通信信号都是他们在巡查、维护，我们所享受到的无处不在的网络信号、快速便捷的网络生活，都有他们的守护。