大众网·海报新闻记者 刘帅 济南报道

　　挖掘机、吊车等大型机械有序进场，施工、监理、管理人员紧张忙碌……截至5月8日，济南市超八成建设工地复工复产，全力助推省会疫情防控和经济社会发展两手抓、两促进、两不误。

　　本轮疫情发生以来，在市疫情防控领导小组的坚强领导下，济南市区两级上下联动，各行业主管部门密切配合，在最短时间实现建设工地封闭管理、最快速度切断工地传播链条，全市建设工地疫情防控形势保持平稳，工地生产施工秩序逐步恢复，各项目努力战胜疫情挑战，把耽误的春光“抢”回来，助推济南经济高质量发展。

　　严而有序，打出建设工地复工“组合拳”

　　施工工人各司其职，工程车辆穿梭其中……在济南市重点项目——北湖核心区东侧片区B地块安置房项目各工作面施工现场，呈现一派火热的施工景象。为确保项目复工生产顺利进行，济南市住房和城乡建设局等有关部门组织人员深入现场排忧解难，积极推动解决企业和项目开复工面临的原料采购、用工、交通运输等方面难题，真正做到防疫不打折、服务“不打烊”。

　　为统筹推进工地疫情防控和复工复产，市疫情防控领导小组制定了《建设工地“双保”工作方案》，建立全市建设工地“保防疫、保施工”责任体系，市区派出403个“双保”工作组，在督导工地落实防疫措施的同时，逐一联系包挂工地，及时回应企业诉求；严格审核工地防疫及安全生产条件，杜绝带病复工；工地防疫条件与安全生产条件审核同步进行，缩短审核时限。

　　刻不容缓，按下重点项目开工“快进键”

　　在高效推动建设工地复工复产的同时，市建设工地疫情防控专班千方百计保障重点项目及时落地，为全市投资平稳运行、优化产业链结构注入“源头活水”。

　　济南弗迪电池项目和新能源乘用车及零部件产业园项目是比亚迪与济南深化合作的省、市重点项目，其中，济南弗迪电池项目位于济南高新区临空经济区，总投资100亿元，项目全部投产后可实现产能30Gwh；新能源乘用车及零部件产业园项目位于济南市新旧动能转换起步区，总投资150亿元，可实现年产30万辆新能源乘用车。项目反映急需1800名特殊工种和主要设备技术人员进场施工、安装调试。为保障人员及时入场、项目顺利投产，市建设工地疫情防控专班主动沟通、主动协调，防疫监督员、“双保”工作组主动靠前、主动服务，指导项目制定人员出入管理方案，协调人员集中住宿、“点对点”接送等问题，确保项目如期建成投入使用。

　　靠前服务，奏响工地保供保产“协奏曲”

　　为推动工地“应开尽开、应复尽复”，5月9日，济南市住房和城乡建设局发出《关于加快推进全市建设工地复工复产的通知》，在严格落实前期建设工地各项疫情防控要求的前提下，提出调整人员入场要求、搭建物料供需平台、开通复工复产服务热线等多条切实可行的措施。

　　《通知》明确，除A级工地停止施工外，其他工地均可在满足一定条件的基础上进行施工。其中，B级工地基于工地内现有条件施工，非紧急情况禁止人员、物料进出；C、D级工地人员、物料可按要求进出，正常施工。

　　用工管理方面，新进人员入场前须严格查验“五个一”，加做抗原检测，并在“建筑工地管理平台”增加人员；离岗人员提前与目的地社区联系，报工地负责人同意，在“建筑工地管理平台”核减人员后，落实“五个一”要求，依据个人身份证，如实登记个人信息、离场时间及去向，即可离岗离场；聘用入济返济人员的建设工地，实行实名制管理并提前3天向所在社区报备来济人员和到达时间。工地新入场人员在严格查验“五个一”，并加做抗原后，即可进场。

　　设备管理方面，《通知》强调，机械设备、物料运输人员进场前查验“五个一”，并加做抗原，进场后不得离开车辆，设备物料消杀后由场内施工人员接收。现场可新进施工机械设备（泵车、汽车吊等），操作人员视同新进人员入场，与场内人员同条件管理。

　　为有效保障外地建材运输畅通，济南市还及时开辟了外地建材运输绿色通道，建设项目在“建筑工地管理平台”项目端提出申请，行业主管部门审核后，发放“建设工程材料运输通行证”，保障复工复产企业物料运输正常通行。

　　市、区（县）建筑工地主管部门也开通了复工复产服务热线，为建筑工地提供政策咨询和办事服务，及时协调解决工地开复工过程中信息不对称、渠道不畅通、政策不落地等问题。

　　防疫不放松，复工劲头足。截至5月8日，全市2401个建设工地已开复工1979个，开复工率达82.4%；省市区927个三级重点项目已开复工816个，开复工率达88.02%。