大众网·海报新闻记者 董昊骞 通讯员 付德水 薛冰 济南报道

　　记者从中国铁路济南局集团有限公司（以下简称国铁济南局）获悉，8月9日凌晨3点30分，历经330分钟的铁路I级大要点施工，济南铁路枢纽大明湖站、黄台站、济南东站及周边16个车站（所）信号联锁改造施工顺利完成，标志着济南铁路枢纽信号控制系统实现换装升级，为下一步新建济郑高铁引入济南铁路枢纽、胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）联调联试、济莱高铁接入济南东站创造条件。

济南铁路枢纽信号控制系统实现换装升级。

　　5大工程16站（所）同时联动。这次施工主要集中在大明湖站、黄台站、济南东站，涉及济郑高铁、京沪高铁、济青高铁等5条铁路信号设备改造，新启用4座信号楼、修改各类配线6512条，同步更换635台运用机车、51列动车组的LKJ（列车运行控制记录装置）数据，实现了16个站所的信号联锁、列控、CTC等系统数据的兼容互通和通信设备调试任务。

　　济南铁路枢纽史上最大的行车“大脑”重塑工程。此次铁路I级大要点施工，涉及车站多、影响范围广、改造规模大。国铁济南局电务部、郑济铁路工程建设指挥部、工程项目管理所等机构强化组织协调，提前优化推演施工方案；电务段、通信段等设备管理单位通力合作，调配精兵强将组成技术专家组，提前优化推演施工方案。电务、工务、供电等近2000名作业人员多线同步作战，严格遵守施工规程，精心调试设备数据，仅大明湖站就拆装道岔10组、割倒接电缆73条、拆改配线2416条、涉及四线八方向信号设备联锁试验，确保信号控制系统换装升级顺利完成，为枢纽铁路行车组织系统的“大脑”重塑“脑神经”“视神经”。

济南铁路枢纽信号控制系统实现换装升级。

　　济南铁路枢纽信号控制系统换装升级后，将为后续济郑高铁山东段全线开通、黄东联络线联调联试和济莱高铁接入济南东城际场创造有利条件。上述铁路新线建成后，济南铁路枢纽各客运车站衔接更加顺畅，铁路运输能力将进一步提升，同时对于完善济南地区“米”字型铁路枢纽格局，促进山东省会经济圈发展和便利群众出行，具有重要意义。