大众网·海报新闻记者 任春萌 济南报道

　　作为贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略及省会城市“北起”战略的主阵地，济南起步区与济阳区有着密不可分的联系。济阳区把起步区作为牵引济阳未来发展的最大势能，主动拥抱、服务、对接、融入起步区。同时起步区加快迈入全面起势新阶段，基础设施日益完善，高能级产业项目陆续投入运营，对济阳区发展建设带动作用愈发显著。济阳区与起步区两区协调联动、互融互促、携手增长的发展格局正加快形成。

　　路网交融密切两地联系

　　今年以来，济南黄河凤凰大桥、起步区黄河大道一期项目青银高速以南段先后通车，位于黄河北岸的起步区、济阳区在加强与主城区联系的同时，两区之间的交通联系也更加密切。

　　据悉，济阳区积极创新协作机制，已成立综合协调、城建规划、交通市政、招商引资、农业农村、社会事务等六大专班，统筹协调在项目招引、规划衔接、产业布局、市政交通、基础设施等方面的重点工作。其中，济阳区格外重视加强与起步区的交通联系，加快推进有轨电车、黄河大道北延工程，并将在此基础上逐步打通断头路、拓宽瓶颈路，畅通人流物流，实现交通路网的无缝对接。

　　黄河大道一期项目北起孙耿北路，西至现状国道104，是串联起步区2大组团5大片区的重要交通走廊。在项目最北侧，该道路可沿国道220与济阳区相接，济阳区市民沿国道220向南便可进入起步区路网。

　　当前，黄河大道一期项目青银高速以北路段正加快建设，黄河大道北延、国道220快速路改造也在推进当中。项目建成后，国道220—黄河大道这条沿黄“绸带”将成为济阳区、起步区两地协同发展的黄金主干道和衔接济南黄河两岸发展的交通“动脉”。

　　1月18日，济南黄河凤凰大桥正式通车，为济阳区、起步区市民进入主城区提供了又一条快速过黄河通道。济阳市民进入起步区后，可选择走济南黄河大桥、凤凰大桥和济泺路隧道前往主城区，有效缓解了济阳黄河大桥交通压力。

　　按照起步区综合交通规划，起步区规划构建城际铁路、市域铁路、城市轨道和中运量轨道四网合一的轨道交通网，打造“轨道上的起步区”，推动济阳、齐河融入北部都市区。

　　9月27日，由济南东站起始、途经起步区、终至济阳区的有轨电车项目已开工建设。该项目建成后将进一步加强黄河两岸交通联系，有助于缩短起步区与济阳区之间的公共交通出行时间，加快带动两地协同发展。

　　“黄河北原来不是建成区，市政交通等基础设施建设有短板，优先进行基础设施建设很有前瞻性。新城围绕基础设施来布局，也符合城市的发展规律。”山东财经大学区域经济研究院院长、教授董彦岭认为。

　　基础设施建设一体化推进

　　推进市政交通基础设施仅仅是第一步，未来，黄河北居民区将会越来越密集，片区发展所需的水电暖气等基础设施也需要同步解决。而这些问题的解决，不仅能延长道路的使用寿命，也将为片区发展提供强大的后劲。为此，济南市统筹考虑起步区和济阳区供电、供水、燃气情况，一体化推进两地基础设施建设。

　　在燃气配套上，济南市加快建设济阳区与起步区供气“一张网”，尤其是加快济阳区燃气管网向西、向南与起步区紧密相连，形成次高、中压互联互通“一张网”，推动济阳区加速融入起步区。随着黄河大道等道路建设，次高压、中压燃气管网也在同步完善。

　　在供电需求上，济南市统筹考虑起步区与济阳区的用电需求，一体化推进变电站、线路廊道、电源等电力基础设施建设，规划新建220千伏北起、靳北、萃清、新岸、靳家、孙耿、徒河等站。8月9日，由国网济南市济阳区供电公司保障服务的起步区比亚迪项目110千伏变电站成功投入运行，有力保障了项目建设投产需要。

　　在供水保障上，济南市高起点统筹做好供水规划，制定印发《济南市“十四五”水务发展规划》，推进全市供水“一张网”建设，统筹考虑起步区与主城区和济阳区的水源、水厂及管网的规划建设，推进供水设施的互联互通、协同发展。当前，起步区大桥水厂工程清水池、综合净水车间、高密度沉淀池等12个单体已陆续完成封顶，正在进行二次结构施工。水泵、臭氧、活性炭池、砂滤池等净水工艺主要设备已开始进场并安装。

　　此外，起步区新建山东大学第二医院起步区新院项目成为济南黄河北首家三甲医院，济南黄河国际会展中心和黄河体育中心项目均位于崔寨组团、黄河大道两侧，一系列高能级公共服务设施的服务范围也将覆盖济阳区，成为推动两区交往的重要载体。

　　产业互补凝聚北起强动能

　　11月30日，比亚迪新能源乘用车及零部件产业园项目实现首台整车下线，这一落地起步区崔寨组团的引爆性项目开始迸发强劲动能。该项目总投资150亿元，建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺厂房，全部建成后年产15万辆整车以及电动总成和电机等核心零部件。

　　济阳区紧抓比亚迪项目建设机遇，已促成总投资1.4亿元的东风李尔等6个比亚迪配套项目签约进驻济阳万海科创产业园。配套项目达产后，预计将在济阳区形成年产值超30亿元的汽车制造业产业集群。

　　优质项目落地的背后是济阳区的提前谋划布局。通过对济北开发区、海峡两岸新旧动能转换产业合作区的发展空间、产业定位、基础配套等方面进行精准优化，济阳区园区承载能力不断提升，为服务起步区项目上下游企业落户提供了有力的平台支撑。

　　今年以来，济阳区鲜明地提出加速融入起步区发展大格局的目标，聚焦产业协同发展，力争与起步区在产业发展上相融互补，积极承接起步区外溢性或服务保障性产业，同时支持辖区企业融入起步区产业链供应链体系，加强产学研项目合作，借势打造起步区产业协作基地、高新技术成果转化基地。

　　不仅如此，为更好地对接济南起步区发展规划，济阳区研究谋划将回河、济北、济阳3个街道211平方公里范围作为协同起步区联动发展区。其中，回河片区作为起步区紧密协作区，全方位服务起步区建设，目前已制定《起步区——紧密协作区协同发展规划》工作方案。此前，起步区比亚迪项目面向社会开展大规模招聘，济阳区充分发挥人力资源优势，仅回河片区便协助招工数百人。

　　“起步区、济阳区和商河县是济南城市发展板块的有机组成部分，现在起步区发展有了概念和轮廓，很有必要在产业协同发展问题上先行一步，它们在土地、产业等要素上有较大的协同合作空间。”董彦岭认为。