时报3月20日讯 3月20日，随着最后一车混凝土浇筑完成，由中铁上投总承包、中铁北京工程局承建的济南地铁6号线土建12工区梁王站主体结构顺利实现封顶。

梁王站为地下两层车站，车站主体及附属结构均采用明挖法施工，车站长度为344.1米。基坑标准段宽度20.9米，结构底板埋深17.4-19.8米;小里程端宽24.8米，结构底板埋深18.5米;大里程扩大端宽度20.9-40米，结构底板埋深19.8-21.8米。

为解决施工区域中面临的地下水位高、临近高铁线路、车站异形结构多个问题，项目自进场以来工作人员积极谋划相关工作，科学规划施工工筹，合理优化组织机构，采取MJS工法进行车站封底加固，实现了高铁线路的“零”扰动，为车站主体结构施工顺利完成奠定了坚实的基础。

项目全体人员“握指成拳”，不畏艰难，稳步推进项目工程建设，在争节点、保目标上，上下一心，全力保障了项目各施工节点的顺利完成。