济广高速济南至菏泽段

改扩建施工迎最新进展

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由中建八局承建的济广高速公路

济南至菏泽段改扩建工程施工四标段

完成沥青上面层SMA-13首件摊铺施工

标志着项目正式进入半幅通车冲刺阶段

济广高速济南至菏泽段改扩建工程全长152.7公里，采用“两侧拼宽”的建设方案，对既有高速公路进行“四改八”扩建，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米。其中，中建八局二公司承建的四标段全长19.16公里，主要施工内容包括路基、路面、桥涵、互通枢纽等。

传统的桥梁拼宽一般采用切除、凿除等方法，对原有桥梁的翼缘板、台帽、盖梁等部位破坏较为严重，会极大降低新旧桥梁拼缝部位的连接性和整体稳定性。项目团队联合齐鲁高速公路股份有限公司、山东大学等，在山东省内首次应用桥梁新旧拼宽改造技术，创新引入超高性能混凝土(UHPC)材料，增加了接缝位置的韧性和抗剪能力。

通过利用新型拼缝结构设计，高效完成了新旧桥梁结构的整体连接，进一步优化了结构受力形式，新旧桥梁拼缝部位的连接性能和整体稳定性显著提高，延长了高速公路的使用寿命，提高了车辆通行效率。