近日，由济南城市建设集团负责建设的起步区黄河大道一期工程再迎关键节点，黄河大道一期工程(青银高速以北段)地面道路顺利通车，这是继2022年8月17日青银高速以南段通车后项目又一关键节点。自此，黄河大道一期工程(孙耿北路至G104段，沿现状国道220走向，全长16.2公里)实现地面道路全线贯通。目前，项目正积极推进智慧产业园地下通道建设，计划今年6月份完成竣工验收具备通行条件。

　　黄河大道一期工程地面道路的建成通车，将有效串联起步区黄河北岸各组团，实现各组团之间15至25分钟的交通畅联，同时衔接现有及在建多条跨河通道，成为助力省会济南拥河发展的沿黄交通大走廊，促进沿线区域的资源开发、刺激产业结构调整，从而带动沿线经济发展，提高居民生活水平。

　　坚持“项目为王”，攻坚克难抢抓进度

　　黄河大道一期工程建设规模大，工期短，地下水位高、作业强度大，基坑平均开挖深度约15米，结构最宽处达92米，涉及多工序交叉作业、施工组织难度大。

　　建设过程中，青银高速以北段各参建单位坚持“项目为王”理念，科学部署，不畏艰难，迎难直上，针对节点目标项目指挥部挂图作战，抢抓施工黄金期，合理调配人、材、机投入工程建设。全线2500余名(高峰时期达3000余名)建设者，各岗位24小时轮班作业，夜以继日，奋力冲刺，完成土方开挖约400万立方米，钢筋绑扎约12万吨，混凝土浇筑约120万立方米，沥青摊铺约25万平方米，同时完善路灯交安安防等配套设施，顺利完成地面道路全线贯通重大节点目标。

　　聚焦智能建造，科技创新提升效率

　　黄河大道一期工程自规划、建设之初，便率先践行智能化建造理念，以打造项目智能平台为向导，兼顾创新技术示范，充分发挥信息化、数字化在工程建设过程中的技术引领作用，着力打造新城建技术应用与工程建设管理相融合的系统平台。

　　在建设阶段，运用数字化管理应用，主要采用无人机空间数据管理平台、BIM+GIS管理平台、鲁班进度管理平台和360全景空间数字化平台，通过对项目全生命周期数据采集、协同控制，用以提高项目建设管理效率。

　　同时，在施工过程进行了泡沫轻质土研发与应用、粉土固化技术及路用性能、旋挖扩径抗拔桩、耐久性城市沥青路面等多项科研课题研究，用新技术、新工艺引领工程建设。

　　实施绿色建造，践行生态保护理念

　　科技之光照亮绿色发展之路，黄河大道不仅是一条科技之路，更是一条绿色生态之路。黄河大道一期工程在建设过程中充分践行生态保护理念，实施绿色建造，项目研发采用一种基于工业固废的、适用于黄泛区路基粉土的绿色经济型固化剂，该固化粉土具有良好的力学性能、耐久性能与环保性能，能够为黄河大道粉土路基工程提供经济可靠的固化材料，同时解决大量工业固废处置及工程建设用土紧张的问题，是保护资源、环境的创新技术，具有显著的理论、技术创新和应用推广价值。

　　下一步，济南城市建设集团将继续保持永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，全面掀起施工热潮，高标准、高质量完成工程节点，全力打造人民满意的精品工程、标杆工程。