大众网记者 秦雅琨 王晓斌 通讯员 陈莉 姚厚诚 德州报道

　　“以前我们村子主要是土路、砂石路，这些年来，慢慢变成水泥路，宽度从原先的4米拓宽至6米，可以说过去晴天一身土、雨天一脚泥，如今出门水泥路、抬脚上客车，真是发生了翻天覆地的变化！”一辈子生活在齐河县焦庙镇白庄村的村民代表姜超，见证了农村道路日新月异的发展变化。“十年来，齐河县坚持以‘四好农村路’为抓手，着力构建‘外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷’的农村交通运输网络。”齐河县交通运输局党组书记、局长赵玉勇说道。

　　农村路网不断延伸，出行条件便捷高效。

　　大众网记者了解到，贯穿于刘桥镇西吴村的齐刘路西段于今年1月交工验收。该路段始建于2012年，沿途经过村庄众多，既是齐河县东西走向的重要交通干线公路，也是与禹城市的县际接头路。因原设计标准低，油层宽仅为4m，并已超期服役多年。随着近几年交通量日益增加及重型载货车辆剧增，路面出现了大面积断板、网裂、龟裂、坑洼、沉陷等病害。2023年，齐河县将齐刘路改建项目列为年度重点民生工程加以实施，县交通运输局切实发挥农村公路建设主体责任，坚持同步实施新改建农村公路项目的排水、安保工程等附属设施与主体工程同设计、同施工、同验收的“三同时”制度，于2023年12月底完成主路面建设任务。道路此次改建与刘桥西大西环互通连接线相接，全长5.417公里，为济南都市圈高速刘桥出口开通奠定了坚实基础，标志着齐河构建外联内畅的立体交通体系向前迈进了一大步。

　　乡村景观串联成线，助力旅游蓬勃发展。

　　修一条路、成一片景、富一方地。升级改建后的华焦路将沿线乡镇各类农业资源、乡村旅游资源整合串联，用舒适惬意的乡村自然景观打动游客、留住游客。刘桥镇龙轩家庭农场因地制宜进行田园风格主题装修，打造从大田果树种植区、大棚蔬菜种植区、养殖区以及休闲娱乐区等一体化循环经济型休闲农业示范观光园。目前已建设成3处民宿，100余亩樱桃、黄桃观光采摘园，打造为独具乡村特色的“打卡地”。同时，建设有500余平方米的办公场所，可供100余人进行培训学习，成为新型职业化农民培训基地。鼎泰丰农业旅游示范园建成高标准有机梨园360亩，有机桃园、有机珍珠油杏园、有机苹果园200亩，共种植新、优、特高标准绿化苗木168万株，打造“春赏花、夏消暑、秋摘果”微度假新模式，年接待游客8.2万人次，实现了农业从一产、二产到三产、四产的高度融合与飞跃发展。

　　融入农村地区发展，特色产业因路而兴。

　　乡村经济以路为媒，因路而兴。华焦路沿线的华店镇，打造了华创科技产业园、绿色包装产业园、循环经济产业园、富鼎华建产业园四大精品“园中园”，形成了高端家具制造、汽车零部件、生物医药、农产品深加工4大特色产业。目前全镇企业由原来的80余家发展到现在的159家，地区生产总值45亿元，同比增长6.6%，农村居民人均可支配收入23062元，同比增长6.8%。

　　良好的道路交通环境，吸引了众多青年回乡创业，助力家乡发展。刘桥镇东苑村的张吉伟，就是看中了华焦路改建后便利的运输条件，毅然回乡发展特色中草药种植产业，艾草种植规模已达1000亩，每年每亩地能收入4000元左右，并辐射带动周边12个村发展西红柿、瓠子、甜瓜、草莓、蓝莓等特色果蔬种植产业，通过“公司+专业合作社+农户”的经营模式，带动更多的村民共同致富。于屯村范智亮创办了农机服务专业合作社，通过规模化种植、机械化作业，合作社有了收入、农户得到实惠，每亩可节约生产成本200元，合作社提供100余个就业岗位，帮助群众人均增收五千多元。车在路上走，人在画中游，从“交通线”到“致富线”，越修越好的农村公路，让于屯村范智亮信心十足:“便捷通畅的行程、干净平整的道路，相信加入合作社的人一定会越来越多，生意一定会越来越好。”

　　运输能力持续提升，服务更加优质普惠。

　　路通车达幸福加速。“四好农村路”的建设进一步改善了乡村交通条件，同时依托城乡交通运输一体化建设成果，通过乡镇客货邮综合服务站和村级物流点，打通乡村物流通道，实现交运、邮政、快递企业融合后降本增效和可持续运营，企业效益得到提升；同时推动乡村特色产业提质升级，为农业农村现代化赋能添彩，乡村振兴活力有力提升。

　　得益于“客货邮”的便利，蜂王村空心挂面非遗传承人张新娟每天下午3点前，都会将空心挂面送到本村快递点打包发货。以前要抽专人开车4公里到镇上快递驿站发货，不敢多接单，一天也就十多单，现在全国各地订单很多，是以前的四五倍。截至目前，华店镇客货邮综合服务站日均配送物流快件500余单，直接解决农民就业20余人，带动周边镇村创业就业500余人，助力群众增收60万元以上，为乡村的发展提供了有力的支撑。

　　县道沟通城乡、乡道往来交织、村道阡陌纵横，齐河一张“外通内联、通村畅乡”的农村交通网络已然织就。截至2023年底，全县农村公路总里程2683.3公里，农村公路密度为每百平方公里190.2公里，实现了公路基础设施建设从“连线成片”到“基本成网”的历史性跨越。