车辆配有临时锁止器。

　　使用者在刷卡取车。

　　四里村街道办站点的公务自行车。

　　大众网济南5月6日讯(记者 王晓青) 4月30日，济南首批公务自行车亮相市中区。首批公务自行车共300辆，截至目前已有500多人提交办卡申请，已发放200张临时卡，5月8日系统升级完毕后，其他申请人将陆续收到正式的IC卡。

　　5月5日，大众网记者来到四里村街道办事处，这里的10个车桩上仅剩下4辆车，一大半都被骑走使用。现场所有自行车都是统一样式、同一颜色，颜色以绿色系为主，车身上写着“济南市中区公务自行车”几个字，车辆没有后座。每辆自行车都被固定在自助锁止器上，旁边设有刷卡区供刷卡使用。

　　据市中区公务自行车项目负责人周永忠介绍，目前市中区已开通的16个网点原定发放300张IC卡，由于申请人已经超过500人，因此在临时卡发放200张后暂时停止发放。同时，相关部门及时对系统进行升级，5月8日将继续对其余申请人进行发放。对于之前网传的公务自行车只有公务员可以使用的说法，周永忠解释说，市中区辖区党政机关及企事业单位的公职人员经过申请均可以使用。不过，目前公务自行车并不面向市民出租。

　　公务自行车推行以来，确实给使用者带来了不少方便，市中区四里村街道办事处党委办公室主任赵林佳说，她经常到济南大厦开会，由于距离不算太远，坐公交车距站点远又不太方便，之前大多数情况下会选择步行。如果有急事需要开车过去的时候，却往往因为停车问题而大费脑筋。公务自行车的出现，让赵林佳不再纠结，骑行到济南大厦，时间是之前的一半，而且低碳环保。济南大厦的保安小张说，这几天不用像以前那样费力疏导车辆了，好多政府部门工作人员都骑着公务自行车来大厦办事，以往大厦周围拥堵的停车状况也好了很多。

　　周永忠告诉大众网记者，目前，市中区公务自行车已开通16个网点，主要分布在纬二路、英雄山路、经四路、经七路和经十路沿线的金融商务主城区，另有10个网点在建。市中区公务自行车项目共分两期，建成后将设50个站点，投入710辆车，下一步将在充分调研的基础上，根据需求增加站点。

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　　公务自行车如何申请？

　　目前，公务自行车的申请以集体申请为主，申请人将身份证号码和联系方式上报给所属单位并加盖公章即可申请。后续如有补申等个人申请的情况，则仅需持身份证和单位证明办理即可。

　　公务自行车如何收费？

　　目前，公务自行车在4小时以内正常使用免费，超出后每小时将加收1元的公共资源占用费。而为了避免成为私车或者公车私用，对于超过正常工作时间仍未归还的车辆将每小时加收5元。周永忠介绍说，公务自行车使用时间为每天早上7点半至下午6点半，而经过测算，即使使用者因工作原因忙到下班时间，那么延长的1小时内完全可以就近找到停车点还车。

　　而在车体内部还安装有一个芯片，当车辆超期未还时，系统后台会给使用人发短信提醒。当车辆归还时没有锁上时，系统后台同样通过芯片接到提示，方便工作人员进行检查。

　　如果所到达的地方没有自助锁止器怎么办？

　　公务自行车在设计上充分考虑了使用人的方便性，每辆自行车都配有一个临时锁止器，当使用人在没有自助锁止器进行停车的情况下，可以将车子锁在柱子上等可以上锁的地方。

　　目前市中区开通的16个公务自行车分布网点