济南公交车上将有“保镖”了!根据济南市政府采购中心网站发布的《济南市交通运输局公交车安保项目标书公示公告》，政府层面将出资3000万元，为济南公交重点的15条线路购买安保服务，每辆公交车将配备一名安保人员保障行车安全。按照计划6月25日开始招标，到年底这些安保人员有望将上车服务，服务期限为12个月。

　　572名“保镖”投标计划

　　A包线路18路、3路、123路、106路 预算755万元

　　B包线路101路、1路、117路、7路、78路 预算1095万元

　　C包线路5路、35路、BRT1号线、119路预算674万元

　　D包线路4路、36路预算375万元

　　A包、B包、C包、D包最低服务人数合计为572人

　　每人每年最高成本为5.07万元

　　政府投资3000万其中100万作为备用金2900万用于该服务项目的乘务管理员成本按照每天每辆公交车须配备1名乘务管理人员的规模，共分4个包进行招投标。

　　为啥配“保镖”? 中央有相关规定，公交司机也忙不过来

　　进入6月才8天，济南公交就先后有2名公交车驾驶员被打。公交车配备安保人员是为了避免驾驶员挨打吗?“确实有这方面考虑，更主要的也是为了保障公交车的运行安全。”负责该次招投标的有关工作人员说。

　　其实，早在2014年7月15日广州公交发生故意纵火案后，公安部、交通运输部就下发了《关于切实加强城市公共交通安保工作的通知》，要求“逐步在大中城市重点地区场站、重点线路、重点时段的地铁、公交车上配备乘务管理人员，跟车服务乘客、维护秩序，加强安全防范”。济南市委、市政府对于保障公共交通安全也有相关指示精神。

　　此番则将按照“政府出资、企业实施、部门监管”的思路，建立政府财政资金购买公共服务模式，以招标采购形式，购买安保服务公司专业服务。“其实，此前我们的驾驶员不仅要开车还需兼职做‘社会安全员’，责任压力很大，虽然会定期培训但毕竟不够专业。”一位业内人士说，通过“专人专岗”的形式，将这一职能部分剥离，毕竟司机运营、安保一肩挑，他们也有点儿“吃不消”。

　　未来乘客乘车时遇到问题，也可以向“保镖”求助。“这不仅可以为驾驶员减负，同时对于车上易发生的扒窃、不文明行为等都将是一种震慑。”该业内人士说。

　　“保镖”的任务是啥? 公交站点、车上安保都得管

　　按照招标信息，“保镖”实际被称为“乘务管理人员”。公交乘务管理员上岗后，将着制式服装，按照“勤转、勤看、勤检查”，“高峰期站点巡查、平峰期跟车巡查”的原则，在济南公交站点、BRT站台、公交车厢等处开展安全巡查。按照歇人不歇班的原则轮班工作。

　　根据公布出的安保服务内容，“保镖”们每次到岗都需对运营车辆或相关区域的灭火器、逃生锤、应急开关等各类安全应急设施进行检查，发现问题，立即报告。在开展安全巡查工作时，“保镖”们需按照“逢包注意、可疑必问、违禁拒载、视情报警”的要求，对乘客及携带的物品进行观察，发现可疑物品及时询问，严防“易燃品、易爆品、危禁品”等可能危害行车及乘客安全的物品进站、上车，对不听劝阻的，及时拨打110报警。

　　遇有恐怖袭击、爆炸、纵火等突发事件时，要与驾乘人员第一时间进行处置，立即报警，制止不法行为，引导疏散乘客逃生，及时开展救助工作。对发现扰乱乘车运营秩序、寻衅滋事等违法犯罪行为的，要及时制止处置，并及时报警。同时，要向乘客宣传安全乘车及应急逃生常识。

　　据了解，此次招投标暂定了15条配备“保镖”的公交线路，共572人。“这15条线路都是市区运量较大的重点线路。”相关工作人员说，这些线路途经了济南重要的商圈和交通枢纽，人流量大，安保压力也大。

　　当“保镖”有啥条件?“互联网+”模式的男性保安

　　记者注意到，采购招标文件中对于能够参与此次投标的单位要求还挺多。不仅必须具有公安机关颁发的《保安服务许可证》，还需具备本地化安保服务3年以上的条件。如果投标单位中标，则需为公交“保镖”配备必要的通讯工具和安保装备，通讯工具须具备定位功能，并能在电子地图实时显示。还须建立信息化指挥调度平台，实现对公交乘务管理员的扁平化智能指挥调度。此外，中标单位须配备一定数量运兵车以满足紧急调派任务。

　　对“镖局”就有这么多要求，对于“保镖”本身的要求是否会更多呢?根据招标文件，“保镖”们首先须是年龄在20-45岁(含)之间的男性，高中以上文化水平，身高165㎝以上。政治背景清白，无违法犯罪记录，经公安机关政审合格，均持有公安机关核发的《无违法犯罪证明》。其次，身体健康、五官端正，无精神病史，无生理缺陷，无传染病、无口吃，能讲普通话。同时，需能熟练使用安保器械和消防设备，熟练掌握相关案(事)件协助处置流程，持有公安机关颁发的《保安员证》。