山东今后将不再审批新的800公里以上长途客运线路，不再审批新的卧铺客车。2014年底，对现有800公里以上的长途客运线路及车辆逐条逐车进行安全风险评估，符合安全运营要求的准许继续运营，不符合的立即进行停运整改，完善安全措施后方可恢复运营。

　　日前，《山东省关于加强“平安交通”建设开展“六打六治”打非治违专项行动集中整治安全生产突出问题的通知》(后称《通知》)发布，要求各有关部门9月1日-11月30日开展集中打击整治。要求今后不再审批新的800公里以上长途客运线路，不再审批新的卧铺客车。2014年底，对现有800公里以上的长途客运线路及车辆逐条逐车进行安全风险评估，符合安全运营要求的准许继续运营，不符合的立即进行停运整改，完善安全措施后方可恢复运营。

　　以后对于800公里以上的长途客运线路，不能避免凌晨2时至5时运行的，必须实施接驳运输，否则在经营期限结束后，不再许可延续经营。

　　“我想最主要的原因应该就是安全。”有业内人士分析，目前，企业主体责任落实不到位，就存在安全隐患，超过800公里的长距离、甚至超长距离线路则更是如此。同时，该业内人士认为，这也是不再审批卧铺客车的一个重要原因。长途卧铺车车身较高，易发生侧翻等事故。此外，由于车厢内空间较为狭窄，如果发生诸如火灾等的情况，旅客将很难快速疏散。

　　除了安全因素，有些从事长途客运经营的人认为，这也是一种市场的必然选择。“以去往榆林的长途车而言，几年前还是非常火的线路，而如今客流已经少了很多，甚至有些长途车站已经停运了这条线路。”该人士说，一个重要原因是越来越多的区域通了火车等更为便捷和快速的交通运输方式。