山航担任本次验证飞行机组在试飞成功后互相祝贺

　　大众网济南11月11日讯（记者 张帆 通讯员 杨帆 吕强）11月10日18:00，山航在烟台机场实施低能见度起飞和特殊批准的Ⅱ类运行验证试飞并取得成功，标志着山航具备在烟台机场RVR200米（跑道视程200米）安全起飞和RVR350米（跑道视程350米）安全降落的运行能力，旅客乘坐山航航班更加安全、准点。同时，烟台机场将成为中国民航第一个面向国内、国际具备HUD运行资质航空公司，拥有特殊批准RVR200米（跑道视程200米）起飞和特殊批准‖类RVR350米降落运行能力的机场。

　　据担当本次验证飞行指挥员的山航运行标准部总经理王德杰介绍，烟台机场正常情况下飞机起飞和降落的最低标准分别为RVR400米、RVR450米，如遇到大雾天气机场跑道能见度低于400米时将无法起飞，能见度低于450米时则无法降落，会对旅客出行带来较大的影响。山航在烟台机场实施特殊批准‖类验证飞行，再次检验了在HUD（平视显示器）辅助下，将降落标准降低至跑道视程350米降落的安全性和可行性。负责操纵本次验证飞行的飞行机长高玉杰介绍说，机组分别完成了HUD起飞和HUD降落程序，在飞行过程中导航信号稳定，运行程序流畅，验证了烟台双向跑道起飞和向南着落方向特殊批准‖类落地是安全可靠的。

　　据了解，山航已多次运用该设备在大雾天气条件下安全起飞和降落，有效提高了航班正常率。山航烟台分公司总经理王志国介绍说：“11月9日凌晨，北京首都机场受大雾影响，三条跑道中有两条跑道RVR值低于标准I类运行条件，大量航班延误、备降或取消。在机场启动标准Ⅱ类运行的条件下，山航SC4938航班（福州—北京）在首都机场成功实施了基于HUD设备的标准Ⅱ类着陆，保障了旅客顺利成行，也再次证明使用HUD设备的优越性和可靠性”。在RVR200米起飞基础上，随着山航在烟台机场具备RVR200米起飞和RVR350米降落能力，山航在烟台机场的航班将更加准点，王志国对HUD设备的运用前景充满信心。

　　据统计，2014年1月1日至11月30日，山航共执行航班134375班，其中使用HGS放行的航班数量为41020班，返航备降班数比2013年降低了25.5%（比2013年减少147班），航班正点率提高了3个百分点。