人民网济南12月3日电（宋翠）记者从济南铁路局获悉，截至12月2日18点，2015年济南铁路全局旅客发送量累计完成 1.0002亿人次，首次跨入旅客发送量超“亿人次”门槛的铁路局行列。

　　据介绍，2010年来，济南铁路局管内高速铁路、普速铁路、既有线路电气化和双线改造工程的不断加快，山东铁路网建设日趋完善，旅客出行更加方便。随着2014年12月28日，山东省内第一条城际铁路青荣城际铁路开通运营、2015年9月28日德大铁路开通，济南铁路局的铁路营运里程由2010年的3281公里提高到2015年的4847公里，实现了全省17地市的全覆盖。

　　目前济南铁路局管内办理客运业务的客车287对，其中高铁153.5对，占比53.5%。

　　近年来，济南铁路局坚持“火车向着市场开”的思路，全力拓展客运市场，推出不同旅客层次需求的客运产品：海青线开通后，7月1日开行了青岛到平度的空调列车，满足城乡近郊旅游、探亲流的需要，开辟新的增长点；春运、暑运、小长假通过增开列车，加挂车厢，动车组重联的方式扩充运能；实施日常、周末、高峰三类梯次运行图，基本化解“春暑运、节假日旺季运能不和冬季运能虚糜”的难题。

　　据济南铁路局相关负责人足介绍，仅2015年全局就增开32对高铁及普速列车，既有高铁延长到南宁、厦门、深圳、贵阳；做好管内青荣城际、德大、海青等新开通线路客运列车的增加和优化，青荣城际已从开行初期的11对列车增至目前的19对。胶济通道是繁忙干线，制约着济青间客运运力增长，通过不断进行站场设备改造及优化运行图，今年以来，胶济通道旅客列车已达84对，较去年年底的76对增加8对，明年计划增至100对。同时，互联网的的迅猛发展，助力客流增长和旅客出行功不可没，旅客通过互联网购票出行更加方便，目前通过互联网购票的旅客超过60%。

　　据统计，济南铁路局的旅客发送量从2010年全年发送6061万人，跃升至1亿多人次，增幅66%，年均增长率超过10%，在全国铁路旅客发送量由第11位的铁路局跃升至第8位。在山东省全社会交通总量的占有额从2011年的2.6%增至14.9%。（宋翠 王新宇）